作为《超级房车赛》系列起家的手段，本作的房车赛也是Codemaster着墨最多的部分。房车赛中共有13条赛道可供玩家解锁，虽然没有场外没有《GT6》那样的如画风景，本作的赛道也算制作得相当精细了。在车辆的多样性方面，由于《GT6》毫无节操的1200辆车（发售时实际为1197辆）将行业标准抬高到了一个让人无言以对的程度，《超级房车赛：汽车运动》遗憾的还没法和这位业界流氓相比。
房车赛是游戏最核心的部分
无论是连环相撞还是横飞出赛道，通常来说，在赛车游戏中出现的戏剧性场面大多是由驾驶技术不过关的菜鸟玩家们制造的。在《超级房车赛：汽车运动》中这样的情况也不会少，但玩家们许多时候可能都是打酱油的看客，而非车祸的制造者。这都得益于本作拥有鲜明个性的AI。由AI控制的车手们不仅驾驶技术不同，侵略性也有高低之别。而正是因为每一场比赛中都有一些不要命的凶悍驾驶员存在，才使得我们每次比赛都能看到车阵之中上演时速过百的明争暗斗。
第一名可不容易啊
这种设计给比赛加入了相当可贵的变数，玩家们想要获得胜利不仅要仰赖高超的驾驶技术，能够眼明手快的躲避敌人的偷袭和前方的灾难也是必不可少的生存技能。暗哨自己就曾经在一次五圈比赛的最后一圈里成为了一场电脑制造的连环相撞的受害者，以近200的时速一头撞进了扭作一团的车阵，结果是直接车毁退赛。
级别较低的方程式赛车
在车辆的改装和调整方面，硬核出身的《超级房车赛：汽车运动》要比《极品飞车18》复杂得多，但还并没有达到最复杂的那些作品的水平，追求极致真实感的玩家们恐怕会有一点点小失望。说到底，这部分的内容既难处理真正能够欣赏的玩家又不多，至今也只有最老牌的几家能在这个部分丢下血本。如果这次《超级房车赛：汽车运动》能够大杀四方，或许我们在其续作中就能看到真正让人抓耳挠腮的改造系统了。
升级可以解锁更多的比赛
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