创世战车双海啸系列歼击车研发史

《创世战车》双海啸系列歼击车研发史,该系列歼击车的设计改动一定程度见证了车C的版本改动,所以一直都想写一篇,也算是作为玩车C的一个回忆。

创世战车双海啸系列歼击车研发史

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思路继承-双海啸歼击车Mk1

  因海啸极高的后座力,且因不愿放弃双履带的机动性能,在多次尝试改进以后,板鸭放弃了将海啸顶置的设计,而此前与板鸭并肩作战的那台288炮塔小塔克/双猛犸已经弃坑(车C玩家-1),板鸭便回归黑枪选手的角色,双88歼击车Mk1的设计被拾起,便诞生了双海啸歼击车Mk1

  Mk1的首战表现相当出色

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  Mk1具备当时履带炮车里最优异的机动性与操控性、较快的反应速度、低矮的外观,中远距离与对方炮车交手时可以依靠投影面积小、射界好等特点取得优势。

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  但因为车内空间受限,燃气发电机、油桶等部件只能放置在车身前方,而且因为载重有限并没有使用大车犁,所以正面防护存在一定的隐患。图为mk1内构

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作者:墨西哥炮王     责任编辑:城南狼

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