成功的尝试-量子炮车

　　爆炸机制修改与车厢载重集体挨刀之前，板鸭开始着手准备之后的改进方案

　　第一个方案为Mk1的减重版本，其整体设计不变，只是更换了更轻的装甲板，该型命名为Mk2

　　第二个方案，原本计划使用甲壳虫车厢，但因价格昂贵求购无果，便将目光转向了净载重最高的车厢——量子。经过实战测试，量子车头的改进型表现令人满意，经历两个星期的改进与测试，最终定型为Mk3，成为板鸭新一代的主力战车

　　Mk3内构布置，底座采用穿透板+血量板的组合，可以保证绝大多数情况下不会遇到武器耐久还剩余但底座被拆的情况，大2发动机后置可作为侧装甲，重发电机装在底盘后侧与雷达并放

　　因为没有使用燃气发电机，所以有着该系列歼击车最高的可靠性

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