贴近现实的另一层含义，那就是它还是跟以前一样的难……就算是在辅助全开的情况下，也绝不能一根筋地死踩油门，系统可不会提前帮你减速。游戏的右上角会显示一些挑战项目，比如跑出一个完美圈——但相信我，没那么容易，你不仅不能冲出赛道，而且速度还不能过慢。如果把超跑开出老爷车的感觉，就算每一个过弯都很完美，系统也不会判定你通过的。
此外，这一代新加入了天气系统，你可以自由选择比赛发生的时间以及当时的天气，不同的天气也会对路况造成不一样的影响，比如下雨天的时候，路面就会变得相当的湿滑，我相信哪怕是在《神力科莎》1代里横行霸道的老司机，在第一次尝试雨天竞速的时候都会吃不了兜着走……
《争锋》里的雨天还分为好几个级别，从毛毛细雨到倾盆大雨，甚至还有风暴——说实话，我觉得现实中应该不会有人在这种天气下还在外面飙车吧……关于这个天气下赛车的手感，我也不知道该怎么去评价，反正我自己从来没有过这种（作死的）体验……
值得一提的是，《争锋》在未来还会加入动态天气的系统，预设的那些天气将会随机出现在比赛的过程中，这很考验玩家的随机应变能力，就像现实中的赛车比赛那样。
事实上，这一次《争锋》真的和现实中的宝铂GT赛事达成了合作，不仅拿到了车队和车手的授权，而且未来还会举办和现实赛事同步的线上赛事。看来，这一次《神力科莎：争锋》明确了自己的定位，将会更加专注于GT赛车这个子品类。官方也说在游戏上市之后将会开展电竞赛事的计划，大家到时可以关注一下。
不过，目前《争锋》仍然处于超早期的Early Access阶段——早期到什么程度呢，早到整个游戏都只有一辆赛车（兰博基尼Huracan GT3）和一个赛道（纽博格林南环）的地步。不过，官方解释称这样的做法是想让玩家参与到游戏的制作当中去，在游戏发售之前就吸纳他们的意见，完善自己的作品。而且，现在购买的话还会享受到早鸟价的优惠（80元人民币），随着日后内容的一步步增多，售价也会逐渐水涨船高。
仅就目前的版本来说，我更推荐那些《神力科莎》的死忠粉们购买。是的，这就是你们梦寐以求的正统续作，虽然目前只有一辆车和一个赛道，但现在购买是最便宜的，而且已经有人在不停地刷新圈速记录了，同为硬核玩家的你，也不应该落后。
至于普通玩家，我倒是建议再等一等，等赛道和赛车变得更丰富一些的时候，它的可玩性才更高（而且现在暂时还没加入中文）。官方也公布了详细的更新计划表，我们也将在明年《神力科莎：争锋》正式版上市的时候做出详细的评测，敬请期待。
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