欧洲卡车模拟2 人员雇佣心得

首先,我觉得你雇佣来的人与自己一样。我觉得这个一样主要在于加点方式。也就是你帮助新人的加点先后顺序。下面我上图,跟人的学技能顺序一样。就是上图那样,无论是人,还是雇佣的司机,都要先把除省油

欧洲卡车模拟2 人员雇佣心得

  首先,我觉得你雇佣来的人与自己一样。我觉得这个一样主要在于加点方式。也就是你帮助新人的加点先后顺序。下面我上图,跟人的学技能顺序一样。

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  就是上图那样,无论是人,还是雇佣的司机,都要先把除省油外的技能都学一下、把易碎的学2点。(也可能是我心理作用,因为我确实感觉这样子学技能的话雇佣的司机加点升级比较快)

  当然,人是肯定要这样加的。

  接着,我再说一下为何这么加的目的理由。

  我不知道系统编的程序(拉空车)是真的概率,还是确实与技能有关。我目前有10个司机,当然新人嘛(人物才15J 技能点长途是满的。之前没有按那个加,所以升级慢点,但是挣钱多,一次都是6~7W)我正在做实验,我想验证一下,司机跑空车的概率与技能有没有关系。

  就是说,所有技能(除省油外)都会点的司机和技能单一但是很精的司机相比,那个更不容易跑空车,还是与这些都无关。

  目前正在测验,因为司机升级较慢,大家有兴趣也可以测试测试。

  接着,关于司机的雇佣选择:

  当你雇佣司机的时候,会出现各种各样的。 不分男女,ta的工作效率(有0.8 1.7 见过2.5的),ta的技能点数(有的1,有的2,有的3,还有4点的),以及她要的待遇。

  其实,个人认为司机最终是无差别。(就是技能点数满的情况下,假设运送的次数为无穷大次,那么他们的效率与每日挣钱量是差别不大的。这是一种假设。求玩的时间长的大神帮忙验证)

  假设上述成立的话,那么则司机的选择就是刚开始的加技能点。因为我发现,无论男女,他综合有多少技能点,他的效率大概就是在那个档次,所以他要的待遇也在那个级别。

  如果你们自己看,你们发现他们的效率与他们的技能点数综合是对应的。他们的待遇并不是在一个范围内随机的数字,而也是分成各个档次的。

  那么,我是这么理解的。我把雇佣的司机当做自己一样看待。也就是说,他有多少技能点,他就是多少级别(级别要比技能点数多1)。

  就比如你自己,你现在15J,技能点总和就是14点。

  所以,你遇到的司机我们就可以把他暗自换算级别。比如,看到总技能点数为1的,就是2J。总技能点数为3的,就是4J。这些,我们把它当做他的原始资质,如果你雇用ta,你后来训练给他加的点数算是后天训练得到的,暂不讨论。

  好吧,废话已经啰嗦完,现在说怎么选择。

  依楼主所看,你选择的司机要以技能点为主。因为之前已经说过了,技能点(也就是他的等级)对应着他的效率档次,他的效率档次与技能点有决定了他的待遇。有的技能点数多的(也就是说级别高的)未必合算,有的技能点数低的(也就是级别低的)未必不好。

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作者:litianjin7758     责任编辑:石头桑

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