5 应用

　　基本上没卵用，想知道掉率上盒子一查就知道了还算半天费什么劲啊。 话虽如此，不过部分特别稀有的船因为出货数据极少，只看盒子的掉率误差较大，最极端的就是盒子的6-4上就没有U81的出货记录，因此U81究竟是6-3还是6-4掉率高以前恐怕是没人知道的。而完成权重测定后可以轻松计算得出结论。 仍然没卵用，掉率不高个十倍我是不会去吃6-4的屎的。 同理，现在也可以回答单吊塔什干什么公式概率最高的问题了。 什么，考虑用大船公式刷塔什干，我还是先去吃7-2的屎吧。

　　除此以外，测定权重还可以回答一个特别的问题，即道中胜率对BOSS点出货率的影响这个都市传说，这也是我开始进行这项工作的初衷。

　　5.1 部分稀有船的公式/地图选择

　　附件里提供了excel可以计算建造/打捞的掉率，这里给出几个结果。

　　总的来说，坐实了没卵用。      

5.2 道中胜率对BOSS点出货率的影响

　　对于这个问题，其实前面3.3节的各地图权重倍率比较图已经给出了答案。我们重点关注2-1、5-3、5-5这几张地图。这几张地图的特点在于：2-1BOSS点的数据75%来源于四船直达，即没有道中点；5-3BOSS点的数据基本来源于上路炸逼大队，道中B点基本全SS、G点基本S和SS各占一半；5-5超过80%数据都来源于六鱼上路，C点几乎全部是AB胜和D败，F点也有大半是AB胜。也就是这三张地图分别代表了无道中、道中高评价、道中低评价三种极端情况。然而这三张地图在BOSS点测得的权重倍率并没有本质区别，因而可以明确：

前点的战斗评价不会对后点的掉率产生影响