极品飞车：无极限是极品飞车系列的手机游戏版，是极品飞车系列的正版续作，一上架便引起了众多极品飞车玩家的追捧，那么现在来看看极品飞车无极限后期的车辆选择攻略吧。
我是一个赛车游戏迷，最钟爱的两款赛车游戏就是Sony的Gran Turismo系列和EA的极品飞车系列了。这两款游戏的侧重点截然不同，前者强调的是真实的驾驶体验，而后者更侧重于酷炫的地下比赛追逐的赛车乐趣。从GT 2和极品5 Porsche Unleashed每代必入玩到今天，不能算大神，但多少有一点心得体会，今天在这里跟大家分享。
794关卡关问题
想必目前只要是手工党们，大部分都卡在了794的关卡了吧?按照EA一贯的尿性，出这么一个卡是必然的，让你先爽到50+级，等你兴趣来了，再卡你一下，吊一下你的胃口，虽然无耻，但这也是一款游戏保持新鲜感和生命力必须要做的，否则一个月通关的游戏没有任何商业价值可言。
OK，很多人应该跟我的情况差不多，就是看到了三星Viper的模样，嗅到了Ferrari的气息，但却奋战在苦苦刷AMG和GTR R35(下文此车会多次提到，所以后文简称GTR)的节骨眼上，而且手头肯定也攒了不少零件和散件不敢装(电池，继电器，水管和一些码头特有的及其难刷的金色小件)，不知道接下来选那部车来作为主打了吧?可能有人会觉得反正Viper都已经看到了，蓝图半买半刷，升满他，然后多翻翻箱子，重点打造一下吧。好吧，之前在很多吧友的回复里，我多次推荐了R35作为你现在的主打，因为有着“直线加速之王”和“东瀛战神”美誉的GTR的确不是盖的。今天我就用数据来告诉你，为什么我会强烈推荐这么一部算不上超跑却极有潜力的车来作为你现在的跳板，以及接下来该如何取舍的问题。
表面看来，无极限里对车的档次设定是用PR来显示的，PR越高，理论上会越厉害，但其实这不是百分百的。PR的数据评分是靠三个互相独立而又有一定关联的部分来综合计算得出的：极速，加速和氮气加速。引擎和涡轮会影响极速，变速箱和轮胎会影响加速，ECU和氮气会影响氮气加速。这样的设定有点过于理论化和简单化，但这不是讨论的重点。明确了这一点，我们先看下面图的几组数据。
赛车解锁后的初始数据
通过对比，你会发现，GTR的初始加速数据达到了恐怖的6000，即使是最终Boss CCX，初始加速也只有6300，这就是为什么很多人觉得GTR很“好开”，好上手的原因 — 容错率高，即便是有一些小的失误，偶尔碰了路上的车或者撞了墙，也能在最短时间里恢复过来，这是第一点。
其次，GTR作为“超跑”出现前的最后一款车，蓝图好刷。如果你是从10月上旬开始接触这款游戏的，GT 500是肯定有而且应该是你的跑蓝图主打，只要PR上了750，GTR小boss那就是开个自动随便刷，如果你没有GT500，那Razor M4也可以，稍微手动两下，划一划氮气加速就很容易过了，如果你都没有，那证明你玩得晚，等级也还不高，不用着急，先刷刷等级，等下一个特殊赛吧。蓝图好刷(插个话，我不想吐槽这该死的几率了，他娘的)，这是第二点。
再有，GTR的零件容易攒，60 - 70这个等级段，无论是开普通箱子也好，金箱子也好，拿到的零件都是你这个等级对应的。或许能有那么几个超跑零件，但很少有成套装的吧，即使有金色套的话，我强烈建议你留给650S，这在下文会说到。而对于平时喜好开箱子找运气的朋友们来说，手头攒了几个GTR金色或者紫色零件的不在话下，如果有，留给GTR吧，别看大奔快升满星了就急着往他身上塞，要知道，到时候万一想再取下来，耗的金块可不是小数目。。再说，超跑以上的零件的升级，需要的散件数量都要比跑车多，有的时候，一个零件就能卡你一天甚至更久，或许当你的Viper还在半路挣扎的时候，我的GTR已经能独当一面了。这是第三点
再来对比一下同档次的AMG和GTR的数据你可以发现，造型圆润可爱的大奔比GTR差的真不是一点两点，2000+的加速差距足够起跑领先个1 – 1.5秒，1.5秒是什么概念，大家都知道的，如果没有失误，终点领先个100m+问题不大。接下来再看一下超跑一档里的三辆车的数据，朋友你还有念头去打造Viper和Ferrari么?随便丢几个零件，过完系列赛，拿完声望就真没他们两啥事儿了，其实系列赛的PR要求和难度真心不大，我觉得就是用来赚声望和送零件的。要知道，越到后来，升级的难度会越大，所以，除非你是65阵营，手工党要想把每一辆车都打造完美，那你得玩到后年。
对!从GTR作为跳板，下面一款你该重点打造的就是大名鼎鼎的650S了，不俗的三围加上同样是能和CCX媲美的惊为天人的6300初始加速，好好打造，我觉得看到Pagani不是梦。最后三款终极跑车都太牛掰了，我真不知道还得刷多久才能看到他们，续写下一篇心得。所以，我目前的建议就是，GTR重点打造，过渡到650S。
当然，说了这么多他们的好处，当然也有他们的短板：极速。大家都知道，理论上讲，加速和极速对于同一辆车来说好比鱼和熊掌，这一点可以通过调节Gear Ratio来平衡。但在无极限里，没有这样的Fully Customised Transmission，仅有的就是零件了，而且只有引擎和涡轮会影响极速，所以，要想尽量避免GTR以及后来的650S的软肋，引擎和涡轮是首先要升满的，必须上金色，如果你只有紫色，送你三个字：刷套件。几十个蓝图都刷出来了，区区25个紫升金套件应该不在话下，何况至少有3-4个章节可以刷，也就是3-4天的功夫，难度真的不大。而且，引擎和涡轮的提升是对PR有更好成长的，所以这也是不被卡PR的心得。
综上所述
对于目前和我一样，苦苦挣扎的朋友们，我对接下来几辆车的取舍建议是，潜心打造GTR，越过Ferrari和Viper，跳到650s。再下面该怎么走，希望有大神来补充。
PS：此文旨在抛砖引玉，分享一点我的理解和心得，如有不当之处，请各位指教，我虚心接受，勿喷。可能会有人说，不同档次的车的零件的等级是不同的，同样金色零件，超跑是824，但是跑车只有692，加上同样的零件，超跑是肯定要有优势的。没错，但我写这文章的目的是希望大家都能在有限的时间里，把精力放在最有效率的地方，别到时候花了时间，花了金钱，发现打造出来的车不是那么好用，而后悔。毕竟最后6辆车的打造难度更大，资源更应该合理分配不是么?如果你已经攒够了2-3套超跑金色零件，那就随意打造吧。
最后祝各位翻牌大顺。谢谢!
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