最贵超级跑车（之三）——4300万人民币
布加迪威航爱马仕特别版
布加迪威龙爱玛仕版一半是超级跑车的凌厉架势，一半是有如沙滩鹅卵石般的浑圆模样，这款跑车，看似无中生有、从天而降，实则历史悠久，耐人寻味。爱马仕和设计师加布里埃尔佩兹尼（Gabriele Pezzini）联手打造的这款布加迪威龙爱马仕特别版，赋予古老的布加迪跑车一种崭新的线条和姿态。
最贵超级跑车（之四）——4300万人民币
布加迪威航16.4百年纪念版（185万美元）
布加迪威龙（威航）（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。布加迪EB16.4威航是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车：扭距1250牛米、16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极至：时速0－100公里/小时仅2.5秒、时速0－200公里/小时7.3秒、时速0－300公里/小时16.7秒。
最贵超级跑车（之五）——800万美元
迈巴赫Exelero
这款跑车采用了30年代的流行元素，造型复古并且前卫，长长的车头里面是一台700马力的6L V12双涡轮增压发动机，内饰则体现了迈巴赫超豪华的定位，如果不是有两个桶形座椅，任谁也想不到，这是一台超级跑车。Exelero刚亮相的时候，只生产了一辆，而后被南非钻石商人以800万美元收为己有。迈巴赫Exelero是迈巴赫公司的首辆跑车。迈巴赫Exelero可以说是迈巴赫公司对跑车的一种探视或尝试。首次开发就能拥有351.45公里/小时的极速，也说明迈巴赫深厚的研发能力。她的前身-- 1939 Maybach Stromlinienkarosserie, 也是与Fulda合作开发的.可惜本来产量就极低而仅存的样本又毁于二战炮火。
