原来火车还分这么多种 中国的各类火车大全

我们通常所说的火车头,叫做机车;火车车厢,叫做车辆;火车司机,在论坛里我们称作大车;在工作的机车,叫做本务机车;两台或两台以上的机车连在一起工作,并由一个驾驶室控制,叫做重联。重联可以增大火车的牵

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原来火车还分这么多种 中国的各类火车大全

互联网 未知 2015-05-22 17:28
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  中国的内燃机车先说到这里,说说老美的东西。这ND5可是老家伙了,可是好用啊!

  内电5(ND5)型干线客货两用内燃机车

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  ND5型机车是美国通用电器公司(GE)运输系统商业分公司制造的交—直流电力传动干线客、货运内燃机车。

  于1984—86年间制造,我国共进口420台。第一批0001号至221号(缺111号)的220台在1984年进口,第二批222号至422号的201台在1986年进口。

  中国货运机车还不发达的时候,甚至是今天,在很多地方ND5还是但当着我国的货运主力的。ND5的特点是省油,拉得多,可靠性高!基本上是DF4的油耗,DF8的力气。人家美国人80年代的产品就这么好了!在论坛里,这可是一款大家都喜欢的机车,皮实耐用,性能出众,我也很喜欢!

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  内交2(NJ2)型交流传动内燃机车——青藏铁路专用内燃机车

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  外形很威猛很漂亮的NJ2(又是美国进口的)

  从美国GE 公司进口的NJ2 型交流传动内燃机车担当青藏铁路格尔木至拉萨区段客、货运列车牵引任务。NJ2型机车装配了一台GE公司生产的7FDL柴油机,标定功率3 234Kw,装车功率3 000 Kw,功率能随海拔高度自动修正。

  此车的好处我就不说了,大家要是有机会坐火车去西藏就能享受到它的牵引了!我国的机车性能什么时候能赶上来啊!我不禁又要感叹了!

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责任编辑:genesis

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