前苏联T-72主战坦克
T-72可谓最具争议的第三代主战坦克之一，冷战时期，它曾经给整个西方军事界带来恐慌，甚至有人认为，没有一种北约坦克的正面装甲能挡住T-72的攻击，也没有一种北约坦克能击穿T-72正面装甲。可以说T-72的扁圆型炮塔和125毫米的巨炮就是冷战高潮时期华约武装力量的象征，是苏联抵在西方国家咽喉上的重剑，然而就是这样一种一度声名显赫的主战坦克却在一系列局部战争中屡次折戟沉沙，先是在中东战争中被以色列的梅卡瓦打得鼻青眼肿，又在海湾战争中被美国的M1揍得满地找牙，最近又在南北苏丹的冲突中被中国的96式砍得身首异处，凡此种种，不一而足，即使在与反政府武装的较量中T-72也悲剧连连，那么这到底是一辆怎样的坦克呢？
T-72是下塔吉克集团继T-34之后又一款经典产品，1967年研制，1971年露面，1977年在苏联红场阅兵中亮相并立刻引来广泛关注，总共生产了20000余辆，是生产最多的第三代主战坦克。值得一提的是T-72这一代名车其实是个私生子，下塔吉克集团本以T-64改型的名义开发，结果却挪用了这笔经费另起炉灶，整出了一款全新的车型，苏联的军购部门在测试中发现该车不仅价格适中，性能可靠，而且大部分性能接近了T-64的水准，大喜之下决定大量采购，并赋予其一个全新的名称T-72，和昂贵的T-64形成高低搭配。
作为高低搭配中的低端货，T-72还作为苏联军备出口的拳头产品提供给华约各国和各友好国家，使得T-72成为一款和AK-47一样的世界性武器。
T-72的动力系统并不出彩，780马力的B-46型4冲程12V60水冷机械增压柴油机机+行星式变速箱，但就是这种不出彩的动力系统造就了T-72的高可靠性，不仅造价低廉、易于维修，而且毫不挑食，能适应多种燃料，虽然为此T-72损失了中枢转向能力，但这种简单可靠的动力设计着实让不少缺乏维护保养能力的第三世界国家圆了三代坦克梦。T-72最大时速为65km。
T-72装备一门48倍口径的2A46式短后坐距离的125mm滑膛炮，该炮穿甲威力为1000米距离400毫米，后期的3BM42提高到2000米460毫米，T-72改进型还能发射炮射导弹。无论如何T-72的火力在当时还算不错，但随着时间推移，T-72的火力却改进幅度有限，到了今天，T-72已经难以有效威胁主流第三代主战坦克了。
T-72早期型为均质钢装甲，后采用在铸造钢铁或轧压钢板之间放入异质材料的夹层的复合装甲，从T-72到T-72A再到T-72B装甲依次增厚，一些改装型号还加挂了反应装甲，不过终究是40吨级的战车，且是70年代的装甲技术，即使改进型防护能力在今天仍显不足。
前苏联T-72坦克综合评价：
对T-72的评价真的颇让人纠结，它曾被无数只手推向神坛，又曾被无数只脚踩进地狱，褒奖他的人无法否认它的缺陷，批评它的人无法无视它的价值。T-72一出现，就以均衡的性能、低廉的价格受到东方阵营的喜爱，其庞大的装备数量甚至改变了两极格局中的军力对比，但是简陋的火控+缺乏防爆抑爆的设计又让它在一次次局部战争中屡战屡败。老兵不死，只会慢慢凋零。时至今日T-72已经不再先进，但它的许多成功经验和失败教训成为坦克发展史上的宝贵财富。
让我们看看M1、梅卡瓦、挑战者、勒克莱尔、99式、豹2这些世界坦克排行榜上的名车有什么共同点吧，没错，它们都曾把T-72当做重要甚至唯一的假想敌，有此一条，T-72可以无憾矣。
