嫡系正规军！大众商用车简介
相信许多网友并不太清楚大众商用车与大众汽车的关系，其实这很正常，因为大众商用车使用大众集团VW标识、同样也叫大众、甚至设计出的商用车都是贴近消费者的“大众车”。其实从1995年起，大众商用车就从大众汽车中分离出来，作为大众家族内的一个独立品牌运营和管理。
既然是1995年才从大众汽车公司中分离出来，那么之前的大众商用车便仅仅是大众汽车里一个类别的车型，1947年，大众基于甲壳虫汽车以及一张来自荷兰的商用车制造图尝试着生产了第一辆商用车，代号为Type 2 Transporter（2型运输车），由于商用车的需求量猛增，到1954年的时候，这款商用车已经生产超过10万台。
1967年，大众推出新二代Type 2 Transporter（T2），大众的一系列商用车在海外均受到了热烈欢迎，1977年总产量突破450万台，此后大众商用车继续着平稳、快速的发展态势。
1979年，大众推出第三代Type 2 Transporter（T3）商用车，并且在转年首次为其安装了一台柴油发动机。1981年对于大众商用车来说是个大日子，这一年不仅大众商用车突破了500万台的生产大关，并且开始在巴西组建大众中型卡车公司。
随后大众商用车继续在这一领域的探索与开发，1983年他们为第三代Type 2 Transporter商用车又换装了一台汽油发动机，并于两年后为它配备了四驱系统，可以说在大众的不断完善下，这款商用车已经非常成熟，1989年，大众引进了房车的设计理念并对此类车型进行研究与生产。
