由于第一批零售产品已经发货给零售商，风扇调速已经不方便通过刷新BIOS来设置，AMD选择了驱动程序。从催化剂13.11 Beta 8开始，AMD会通过驱动覆盖BIOS设置，风扇转速极限改为47％。——这就是所谓临时鸡血驱动传闻的来源。
至于R9 290X未来是否也会有同样的调整，暂时不详。
测试平台配置：
处理器：Intel Core i7-4960X @ 4.2GHz
主板：华擎Fatal1ty X79 Professional
硬盘：三星SSD 840 EVO 750GB
内存：芝奇RipjawZ DDR3-1866 4 x 8GB (9-10-9-26)
机箱：NZXT Phantom 630 Windowed Edition
电源：海盗船AX1200i 1200W
显示器：华硕PQ321
显卡：
AMD Radeon R9 290X
AMD Radeon R9 290
XFX Radeon R9 280X Double Dissipation(注意这是非公版)
AMD Radeon HD 7970 GHz Edition
AMD Radeon HD 7970
AMD Radeon HD 6970
AMD Radeon HD 5870
NVIDIA GeForce GTX Titan
NVIDIA GeForce GTX 780
NVIDIA GeForce GTX 770
显卡驱动：
AMD Catalyst 13.11 Beta v1
AMD Catalyst 13.11 Beta v5
AMD Catalyst 13.11 Beta v8
NVIDIA GeForce 331.58
操作系统：
Windows 8.1 Pro
测试项目方面，AnandTech很久以前就抛弃了3DMark，直接上游戏。后边还有理论性能、计算性能、功耗、温度、噪音、超频等。
游戏分辨率跑三个：3840×2160、2560×1440、1920×1080。第一个就是4K级别了，目前高端单卡已经可以基本应付，但最好还得是双卡。第二个是重点观察对象，这是现在最适合高端卡的环境。
《地铁：最后微光》
R9 290已经无限逼近R9 290X，基本上平起平坐，只能说明后者被迫降频得太厉害。同时，R9 290可以领先GTX Titan 5％、GTX 780 12％、GTX 770 34％。该游戏显然更喜欢A卡。
