据外媒motor1报道，法拉利全球营销总监埃马努埃莱·卡兰多近日表示，并不担心被中国新兴车企赶超。他称赞中国车企在性能方面取得了惊人进步，但认为驾驶情感仍是其短板。
卡兰多在接受澳大利亚《GoAuto》杂志采访时指出，开发一辆直线加速快的车并不难，真正难的是造出一辆在过弯时足够精准、稳定、给人信心的车。他强调，驾驶一辆法拉利，不只是在开快车，而是在感受一种独一无二的驾驶体验。
他还指出，中国车型与法拉利的产品特质存在较大差异。他认为中国车企更像是在打造快消品，每月都有新车推出，消费者手中的旧车很快就会显得过时。
不过，从市场数据来看，法拉利在中国市场的处境并不乐观。2025年，法拉利在华销量仅为584辆，较2023年的1221辆几乎腰斩。2026年第一季度，法拉利全球销量为3436辆，同比下降157辆。虽然下滑趋势明显，但卡兰多显然仍对法拉利的品牌价值和驾驶体验充满信心。
