据新浪财经报道，2026年3月30日下午，记者问他如何看待被拿来与日本本田宗一郎比较。他说：“我觉得经历路程挺相似。”
本田宗一郎创立本田时也是从修理铺起步，同样性格暴躁、独断专行，同样对技术有着近乎偏执的追求。本田最终成长为全球最大的摩托车制造商——张雪会不会成为中国的本田宗一郎？答案尚待时间验证。但可以确定的是，WSBK的4秒差距，已经改写了一个行业的认知边界。
“未来5年，我们会吃掉国际这些所谓大牌50%以上的大排量市场份额。”这个看似激进的目标，是他给自己、也给中国摩托车产业下的战书。而这份野心，正从赛场开始落地：下一步，张雪机车将参加2026年9月上海站的MXGP赛事，并已开始筹备达喀尔拉力赛。
2025年，张雪机车500RR在两轮燃油摩托单一车型零售量（≥250CC）榜上排行第三。2025年张雪机车全年总产值达7.5亿元，研发投入6958万元，研发销售占比达9.33%。2026年3月21日，张雪机车2026款500RR和820RR开启预定，100小时内大定订单突破5543台，创下国产中排量仿赛车型预定新纪录。
商业逻辑上，他却做出了堪称“反效率”的决策：禁止驾龄一年以内的新手购买820RR，否则相关经销商将被重罚。“我希望少死几个人。” 他承认这会影响业绩，“至少少卖10%”。但他随即补充：“我不要这10%，公司也不会死。”
此前，重庆张雪机车公司创始人张雪发布视频称，公司预售的大排量820RR车型因禁止驾龄一年内的新手购买，被用户投诉到市场监管部门。
张雪发视频表示，没想到真的有人因为“摩托车驾龄不满一年者禁止购买”投诉他，市场监督部门已经给公司发了整改通知。“我这车不卖给驾龄不满一年的，是为了新手的安全。能不能从轻处罚，这个罚款我认了。”他还表示，“如果有违法的地方，我也会及时纠正我自己。”
