3 月 3 日，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军通过个人社交平台发布重磅消息，正式官宣新一代小米 SU7 的线下门店落地计划：新车实车将于 3 月 4 日起陆续抵达全国各大门店，预计到 3 月中旬，将完成全国 143 座城市、492 家门店的全覆盖，届时全国绝大多数地区的消费者，均可前往就近的小米汽车门店现场看车、体验品鉴。
在官宣进店计划的同时，雷军也公布了新一代小米 SU7 的完整车身配色方案。新车共提供卡布里蓝、赤霞红、流金粉、霞光紫、璀璨洋红、雅灰、曜石黑、珍珠白共 9 种车身配色，所有配色的实车均将同步到店，供消费者现场查看实车质感与色彩效果。
作为小米汽车首款量产车型的全面迭代版本，新一代小米 SU7 此前已陆续公布了核心产品配置，在动力性能、续航补能、智能座舱、智能驾驶、安全防护等核心维度均完成了全方位升级，延续了小米汽车 “对标百万级豪车” 的产品定位。
动力性能方面，新一代小米 SU7 依旧提供后驱单电机、四驱双电机两大动力序列。其中顶配四驱高性能版搭载小米自研的新一代超级电机，最高转速突破 30000rpm，系统综合最大功率达 578kW，零百加速最快仅需 2.78 秒，最高车速可达 265km/h，持续领跑同级纯电轿车性能榜单；后驱版本则针对日常家用场景优化了电机效率，兼顾动力输出与能耗表现，零百加速最快 5.28 秒，完全满足日常通勤与长途出行的动力需求。
续航与补能方面，新一代小米 SU7 全系搭载宁德时代新一代麒麟电池，配合小米自研的全域热管理系统，CLTC 工况下最高续航里程提升至 830km，彻底解决用户长途出行的里程焦虑。同时新车全系标配 800V 高压快充平台，最快 5 分钟补能即可实现 220km 续航里程，15 分钟可将电量从 10% 充至 80%，并且兼容全国 95% 以上的公共快充桩，大幅提升了全场景的补能便利性。
智能座舱方面，新车搭载最新升级的澎湃 OS 2.0 车机系统，内置高通骁龙 8295 旗舰车规级芯片，算力大幅提升的同时，操作流畅度与多任务处理能力全面升级。座舱内配备 16.1 英寸 3K 超清中控屏、10.1 英寸全液晶仪表与 56 英寸超大画幅 AR-HUD 抬头显示系统，支持全车多音区连续语音交互、手机 / 家居 / 车机全生态无缝互联，同时新增了多项针对用户日常使用场景的便捷功能，带来更贴合国内用户习惯的智能座舱体验。
智能驾驶方面，新一代小米 SU7 全系标配小米全场景智能驾驶系统，搭载双 Orin-X 智驾芯片，配备 1 颗车规级激光雷达、11 颗高清摄像头、5 颗毫米波雷达与 12 颗超声波雷达，硬件配置拉满的同时，软件算法也完成了全面迭代。新车支持无高精地图的城市 NOA、高速 NOA、全场景自动泊车、代客泊车等功能，目前已实现全国所有城市道路的全覆盖，可应对复杂路口、拥堵路段、雨雪天气等多种出行场景，为用户带来更省心、更安全的智能驾驶体验。
安全防护方面，新一代小米 SU7 基于小米自研的摩德纳智能架构打造，车身采用 72% 高强度钢与 19% 热成型钢，车身扭转刚度达 51000N・m/deg，车顶抗压强度可达 12 吨，同时全车标配 10 安全气囊，包括前排远端气囊、后排侧气囊等，在 C-NCAP 与 E-NCAP 的碰撞测试中均获得了最高五星安全评级，全方位守护用户的出行安全。
截至目前，新一代小米 SU7 已公布官方预售价，后驱标准版预售价 21.59 万元，后驱长续航版预售价 24.59 万元，四驱高性能版预售价 29.99 万元，新车预计将于 3 月内正式举办上市发布会，并同步开启全国用户交付。
你会去线下门店体验新一代小米 SU7 的实车吗？你觉得新一代小米 SU7 的配置和预售价在同级市场有足够的竞争力吗？这款新车能延续初代车型的热度，继续领跑纯电轿车市场吗？欢迎大家在评论区分享你的真实看法。
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