12月16日消息，汽车媒体CarBuzz发文分享了一组抓拍的图片，展示了正在冬季测试的宾利（Bentley）首款纯电SUV，并首次曝光了内饰细节与外观设计特征。
此前报道，在添越（Bentayga）问世十年并成为品牌销量支柱后，宾利终于着手研发第二款SUV车型，也是其首款纯电动SUV，项目代号“Urban SUV”，定位低于添越（Bentayga）。
本次曝光的原型车前脸摒弃了传统的四眼圆灯造型，转而采用了与现款欧陆GT（Continental GT）相似的水滴形大灯组件，顶部预计将配备条状日行灯。
由于该车采用纯电动力系统，宾利首次取消了标志性的开放式网状进气格栅，仅保留下方的小型通风口以满足电子元件与空调系统的散热需求。
车身侧面来看，这款原型车后部保留了宾利家族标志性的宽肩设计，尽管定位为尺寸较小的“城市型”SUV，但视觉气场并未减弱。车尾部分仍覆盖着厚重的伪装，尾灯隐藏在巨大的凸起下方，让掀背造型显得略显臃肿。
值得注意的是，车身两侧均设有充电盖板，这一设计与保时捷Taycan及卡宴EV保持一致：一侧为配备NACS或CCS接口的直流快充口，另一侧则为用于家庭充电的J1772标准慢充口。
此次谍照首次揭示了新车的内饰细节。座舱内部延续了大众集团顶级车型的工艺水准，采用了高级木纹饰板与精致的缝线工艺。中控台并未采用时下流行的无边框全面屏，而是保留了带边框的大尺寸数字仪表盘，中央屏幕尺寸较小并向控制台下方弯曲。
谍照中仪表盘的一项数据尤为引人注目：在气温低至华氏3度（约摄氏-16度）的极寒环境下，电池电量条虽已见底，但剩余续航里程仍显示为87公里（约55 英里），暗示了该车在低温工况下具有优秀的能耗管理能力。
行业普遍预测，这款宾利纯电SUV将共享保时捷卡宴EV的核心技术，搭载容量约为108kWh的电池组。虽然卡宴EV在WLTP工况下的续航里程可达387至400英里，但考虑到宾利车型更高的整备质量，其续航表现可能会略低于保时捷。
在命名方面，宾利已注册了“Mayon”（源自菲律宾火山，与以加那利群岛岩石命名的Bentayga 呼应）和“Barnato”（致敬品牌历史传奇人物）两个商标，极有可能用于这款全新车型。
