8月26日，罗永浩发布了播客《罗永浩的十字路口》第二期，小鹏汽车CEO何小鹏作客，聊及汽车、品牌的方方面面。
何小鹏谈到，他进入汽车领域后发现自动驾驶软件很难做好，难度远高于他最初的想象，他表示：“我在2022年、2023年时还怀疑过，自动驾驶到底能不能进化到L4级别”。
不过受益于那两年快速发展的人工智能大模型，自动驾驶技术在短时间内进入了下一个变化阶段，这让大家又燃起了希望的曙光。
何小鹏认为将来只有两种车：“第一种是具备L4级软件能力的有人驾驶汽车，这种车由我们自己开，但开1000公里甚至1万公里才需要碰一次方向盘；第二种是无人驾驶的汽车，你不用坐在司机位上，车自己会开，这种车会追求更远距离接管和更低的云端接管率”。
何小鹏还认为，未来有驾驶员的L4级别车辆和无人驾驶的L4级别车辆将会并存，这个过程可能在未来的2到5年内实现。
注：L0-L5 自动驾驶分级由SAE国际自动机工程师学会制定，其中L4指的是高度自动化驾驶，系统在大多数场合可自动驾驶，不需要请求驾驶员随时接管。
