日前，福特CEO吉姆·法利在接受采访时坦言，我们很想采用磷酸铁锂电池，但相关知识产权都掌握在中国手中。
吉姆·法利表示，福特汽车对比亚迪做了详尽的调研，发现了很多关键的区别。
当前的美国电动汽车大多数采用了三元锂电池，但相对磷酸铁锂电池来说，其成本要比三元锂电池低30%。
性能上，磷酸铁锂电池在多次循环充放电中，可持续两倍长的时间，还不会出现性能衰减。
虽然磷酸铁锂电池的能量密度较低，但这也大大降低了电池的起火风险。
相反，西方国家青睐的三元锂电池尽管能量密度较高，但其成本高昂，且极度易燃。
所以，福特汽车也希望为廉价车型采用磷酸铁锂电池，但遗憾的是，相关的知识产权全部掌握在中国手中。
如果我们决定进行转型，那么将要面临在密歇根实现知识产权的本土化，这显然是十分困难的。
