小米SU7 Ultra量产版刷新纽北纪录 雷军:为我们的团队感到无比骄傲

小米汽车宣布,小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北,就以7分04秒957的成绩,刷新纽博格林北环赛道量产电动车圈速记录,成为纽北史上最速量产电动车!

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小米SU7 Ultra量产版刷新纽北纪录 雷军:为我们的团队感到无比骄傲

微博 雷军 2025-06-11 12:25
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6月11,小米汽车宣布,小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北,就以7分04秒957的成绩,刷新纽博格林北环赛道量产电动车圈速记录,成为纽北史上最速量产电动车!

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小米官方还公布了一刀未剪的纽北赛道官方认证视频,让大家通过第一视角,看看纽北史上最速量产电动车登顶。

第一视角看纽北史上最速量产电动车登顶全程:

随后,雷军也在微博上转发了这段视频,表示:“我为我们的团队,感到无比骄傲!”“这是纽北官方赛道认证的视频,全程一刀未剪。我看了不下十遍,再看依然心跳加速,热血沸腾。”

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2024年10月29日,小米汽车官宣,小米SU7 Ultra原型车成为了纽北全球最速四门车,成绩为6分46秒874。

据官方介绍,小米SU7 Ultra 量产版和小米SU7 Ultra Prototype(以下简称“PT版”),包括三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力完全相同,可以理解为“里子”一样。

不同之处在于,PT版是小米汽车纯电架构打造的赛道原型车,完全为赛道而生,无法实现合法上路。PT版的设计初衷就是追求赛道的极致表现,并验证三电系统及底盘等核心技术。

而量产版,除了巅峰极速赛道体验,还能合法上路。

简单总结,小米SU7 Ultra Prototype是验证技术的赛道原型车,小米SU7 Ultra是搭载赛道验证技术的量产车。

责任编辑:宁静海

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