日前，Honda（本田）官方首次公开亮相自研全固态电池面向量产化的示范生产线。该生产线位于日本栃木县的Honda技术研究所，主要将用于全固态电池量产工艺的技术验证，同时还将确定电芯的基本规格。
在Honda示范固态电池生产线开幕式上，Honda的研发主管Keiji Otsu介绍，产线将于2025年1月份启用。
在2030年之前，Honda固态电池将会量产上车，续航里程是当前锂离子电池的两倍，到2040年时，将会增加到2.5倍。
这也就意味着，可能在2029年，Honda的电动汽车一次充电可行驶 600 英里（966 公里）。
当前固态电池的成本占整车的30%左右，Honda提出了2030年之前，将全固态电池的成本降低25%，2040年降低40%的目标。
Honda指出，新的固态电池将会在2020年代后期开始陆续在新车上搭载，未来还会考虑搭载于摩托车和飞机上。
并且，Honda愿意将工厂生产的固态电池出售给其他品牌使用，让更多用户喜欢上电动汽车。
