Recurrent于5月20日发布博文，基于12198辆特斯拉汽车的电池数据，表示在上路使用3年之后，特斯拉Model 3/ Y汽车续航会减少约6-8.5%。
Recurrent收集了7078辆Model 3和5120辆Model Y的数据，使用了近160万个观测数据（每辆车约130个观测数据），来确定其报告中涉及车辆的平均续航里程统计数据。
数据显示，在大约三年后，特斯拉Model 3和Model Y的平均续航里程为最初EPA额定续航里程的64%。但事实上，Recurrent从未观察到特斯拉达到过广告中宣传的EPA续航里程，因为即使在新车的情况下，汽车也只能达到其宣传的EPA续航里程的70%至72.5%。
这个问题似乎并非特斯拉独有，Recurrent认为EPA的基础续航测试对所有电动汽车都是错误的，相关测试没有考虑温度变化或时速超过60英里的驾驶，而且还允许制造商进行调整。
因此，如果按照实际新车和使用3年的续航里程计算，预估续航会减少6%到8.5%之间。
