每到“五一”等假期前，关于集中休假的相关讨论就甚嚣尘上。同一时段内的集中出行往往造成了交通车票难抢、酒店民宿涨价、高速公路堵车、旅游景点堵人等令人疲惫的体验。
据国内多家媒体报道，刚刚过去的“五一”假期，全国主要城市、重点旅游景区进入“人海模式”。
根据官方公布的数据，2024年“五一”假期全国国内旅游出游合计2.95亿人次，同比增长7.6%。
在社交平台上，多个热门旅游城市都“体验”到了人山人海的节日气氛，“感觉每个城市都有一亿人”“小小的一条路硬是挤了十多分钟才出来……本土著已经回乡避人群了，把长沙留给你们玩！”
在社交平台上，有不少评论指出，是“为了陪孩子”。
同程研究院首席研究员程超功指出，为了解决上述问题，需要从大人和孩子两方面入手。
“在父母这边，要落实职工的带薪休假问题，让职工有更多自由可以选择出行时间；在孩子这边，应该呼吁学校增设春假和秋假（并在一定程度上削减暑假和寒假的时长），这样孩子家长一起成功凑假的概率就大大提高。”
携程梁建章发文建议，落实灵活的年假制度以及广泛推广中小学春秋假。
梁建章认为，实施员工带薪假期制度不会严重妨碍运营，对学生而言，一到两周的休假也不会耽误学生的学习进度。
春假和秋假如果能有效落实，将创造两个新的旅游小高峰，同时减少黄金假期旅游扎堆拥堵现状。
