综合多家媒体报道，多次爆料波音客机制造问题的波音前资深员工约翰·巴尼特（John Barnett），3月9日上周六被发现死在自己停在酒店停车场的卡车中。
美国媒体援引事发地美国南卡罗来纳州查尔斯顿县验尸官办公室的说法，62岁的巴尼特于当地时间3月8日死于明显的“自伤”（self-inflicted wound），警方正在调查此事。甚至有少数媒体直接报道称，巴尼特开枪自杀后身亡。
波音公司表示，对巴尼特先生去世的消息深感悲痛。
巴尼特曾在波音工作了32年，直至2017年因“健康原因”退休。从2010年起，巴尼特在正负责制造波音787梦想飞机的北查尔斯顿工厂担任质量经理。
2019年，巴尼特实名举报称，为了防止生产线出现延误，在明知零件有缺陷的条件下，该工厂的工人仍然将零件安装到飞机上。而且并没有遵循工厂追踪零部件的程序，导致有缺陷的零部件丢失。
他指出，有测试表明，多达四分之一的供氧系统可能存在缺陷，导致氧气面罩可能在需要时无法正常工作。
巴尼特当时表示，他担心公司急于推进新飞机的生产意味着组装过程会很仓促，安全性也受到影响。他曾向波音的管理人员通报了他的担忧，但公司方面尚未采取任何行动。
波音否认了这一点，坚称“安全、质量和诚信是波音价值观的核心”。
约翰·巴尼特（右三）
而美国联邦航空管理局（FAA）也确实发现，北查尔斯顿工厂内至少有53个“不合格”零件位置不明，证实了巴尼特的指控，波音也被勒令采取补救行动。
关于供氧系统的问题，波音公司也承认，“发现来自供应商的一些氧气瓶没有被正确部署。我们与供应商解决了这个问题，将这些氧气瓶从生产中剔除，飞机上将不会出现这些有缺陷的氧气瓶。”
在退休之后，巴尼特对波音展开了长期的法律诉讼，他指责公司诋毁他的品格并阻碍了他的职业生涯，最终导致他退休。公司的回应是，巴尼特本人早就有退休计划，而且是自愿这样做的。
根据媒体的说法，巴尼特在生命的最后一段时间仍在接受与该案相关的法律采访。上周，他发表了一份正式证词，分别接受了波音的律师和自己的律师的询问。
巴尼特的律师告诉媒体，他的死亡是“悲剧性的”。他原定于上周六与巴尼特进行进一步的沟通，但他没有出现。
近期，波音及其主要供应商Spirit Aerosystems正受到严格审查，波音相关的事故新闻频频冲上热搜。
