坦克300是一台非常有意义的车，它拉开了中国自主品牌硬派越野车的热销大幕，迄今已经下线30万辆。然而这款非常有市场、有热度的车，却迟迟不上插电混动版，导致不少用户相当不满意，终于，在最新一批次的工信部申报名录中，它出现了。
从公示的信息可以看出，坦克300PHEV版基本延续了燃油版的造型，整体是方盒子造型，车身尺寸为4760*1930*1903毫米，轴距2750毫米，整备质量2.6吨，支持拖挂。
同时，该车标配天窗，可选装轮眉、行李架、不同样式的中网和拖钩孔、取电口，并且可选电动侧踏。
动力系统方面，其搭载一台由2.0T发动机+前电机组成的Hi4-T电四驱，发动机最大功率为185kW，电池来自蜂巢能源。
作为参考，坦克400 Hi4-T同样搭载了类似的系统，其中整套系统的综合功率达到300kW，综合扭矩750N·m，配备了37.1千瓦时电池组，WLTC工况纯电续航105公里，预计坦克300Hi4-T也将向其看齐。
至于售价，坦克300 Hi4-T大概率会围绕25万元展开，入门版有望来到22万级，以满足更多越野爱好者需求。
