电吸门、电开门、鸥翼门、对开门，这些在门上玩的花样，随着新能源汽车的普及以及新势力造车的“抢镜”，已经越来越普遍了。只需要2、30万元就能买一辆原配剪刀门的家用车，确实够酷够拉风。今后在路边可能会经常看到竖起的车门，赚够回头率。
但剪刀门的设计初衷是因为超跑的车身宽度过宽，在狭窄的停车位中为了方便上下车，也为了避免开门时碰撞到旁边的车，才有了剪刀门这个设计。所以，剪刀门也是大部分超跑的标配，一种 “标志物” 般的存在。
那么家用车配剪刀门是真噱头还是有其他用途呢？尤其是标准的五门车型，前排两个门是剪刀门，后排两个门还是正常开启，会不会总觉得哪里不太对。
