近日，中国城市规划设计研究院发布《2023年度中国主要城市通勤监测报告》。
该报告选取了45个中国主要城市，汇聚了9000万人的职住通勤数据。超过60分钟划定为极端通勤，用于反映城市职住空间的分离；将5公里内通勤是“幸福通勤”的最大阈值，用于反映城市就近职住人口占比。
报告显示，中国主要城市的单程平均通勤时间为36分钟，与去年相比持平。在这些城市中，超大城市的平均通勤时间为40分钟，特大城市为36分钟，Ⅰ型大城市为34分钟，Ⅱ型大城市为32分钟。
北京的单程平均通勤时间仍然是最长的，达到了47分钟。
报告还指出，在过去的一年里，全国45个轨道运行城市中，仅有50%的通勤人口可以实现5公里以内的“幸福通勤”，而仍有超过1400万人口承受着超过60分钟的极端通勤。
相较于城市平均水平，新就业大学生群体平均通勤时间更长，通勤更依赖轨道。在2010～2020年大学毕业生人口增量最多的16个城市中，去年，北京、上海和重庆25岁以下职场新人群体通勤距离超过10公里，超4成职场新人居住在轨道车站800米范围，80％职场新人单程通勤时间在45分钟内。
