可是，等到进入游戏之后你就会发现，游戏确实有着依旧可圈可点的配音，剧情、电台都是那么地亲切，可唯独到了路书的部分就哑巴了。在语言选择为中文的情况下，路书没有配音只有字幕，中国玩家的游戏体验少说得打个对折。

虽然路书没有中配，但是剧情对话却很正常，令人匪夷所思

如果你英文不错，那么你当然可以切换到英文听路书，而就在实际体验下来，这个路书本身也存在很大问题。（顺带一提，本次测试为Xbox版游戏，更改语言将同时更改界面和配音，无法做到英配中字。）

简单来说就是，简化地太过分了，让沉浸感消失殆尽。

一般来说，专业拉力赛的路书会将弯道分为6个等级，并将直角弯、U型弯和锐角弯道单独区分；而在《拉力赛大冒险》中，弯道仅有小、中、急、发夹弯四个等级。领航员的播报也非常不专业，“左小弯”、“右急弯”等用词有着非常强烈的冗余感，完全无法和简洁明快的“左5”、“右2”这样的专业领航相比。

路书里甚至加入了墨西哥老乡散养的鸡，就像一瓶不满、半瓶晃荡的冷笑话

然而，这些转弯提示，加上一些上下坡、颠簸和涉水路段提示，基本就是DLC中路书的全貌了。专业路书中的其余内容，例如起跳提醒、时速建议、是否切弯、注意危险等，在这里通通砍了个干净。

路书的内容大减，导致比赛中只有部分路况才会轻描淡写地提醒一下，而专业拉力赛中那种被路书塞满耳朵，让人应接不暇的感觉，在这里几乎不见踪影。如果赶上电台播放纯音乐，甚至会让原本热闹的赛事显得冷清。

转弯少的地方，就显得有些冷清

对于《地平线》系列来说，我理解他们想要照顾非硬核玩家的心思，但这过度的简化，绝对是多此一举。

首先，哪怕是专业的路书，也并非难以理解，仅需最简单的说明，就可以让没有接触过拉力赛的玩家快速上手。其次，游戏中的赛道并不像专业赛道那样刁钻。一个玩过本体的普通玩家，不依靠路书也足够靠小地图和临场反应完成比赛。

这样一来，路书只要照顾到赛事氛围和代入感就好了，可简化后的路书恰恰破坏了氛围，无疑是失败的。

在比赛之外，DLC内容上的敷衍也让人无法接受。

《地平线》系列一直以来都注重的赛车文化，在本部DLC中几乎没有体现。在游戏的流程中，玩家有机会驾驶科林·麦克雷的福特福克斯RS、奥迪的Sports Quattro S1等在拉力赛历史上赫赫有名的赛车，但剧情流程对这些赛车的历史背景却只字未提。

传奇车手科林·麦克雷曾在4个赛季内拿下9个分站赛冠军，开的就是这辆福克斯RS。可惜游戏里对这个成就只字未提

制作组采用这种做法，也许是意在消除硬核玩家与轻度玩家之间的隔阂，但就结果来看，这完全没有起到作用。

在轻度玩家的眼里，这些上了年纪的“老爷车”，当然无法与现代科技加持下的新型赛车相提并论，过时手感带来的爽快感非常有限。而此时，如果制作组再忽视它们历史上的成就，就让这几位老明星的出场显得多余。相比于“照顾”，不如说这是在拉低轻度玩家的体验。

奥迪Sports Quattro S1曾完胜1981年和1982年的世界拉力锦标赛，然而游戏中连它标志性的全时四驱也没能提一下

我当然理解讲比赛故事需要规避一些赛事版权上的麻烦事，但这并非就没有解决的方法。让我们来回顾一下《地平线5》的游戏本体是如何向轻度玩家介绍墨西哥拉力赛文化的。

BAJA 甲壳虫是一种在60、70年代风靡墨西哥的改装车型，为了向玩家介绍这款车在当地人心中的地位，游戏安排玩家与虚构的墨西哥女孩雅丽珍达结识，一起寻找她叔父年轻时开着的那辆BAJA 甲壳虫。

随后，玩家需要与她再走一遍叔父的当年的拉力赛生涯，亲身经历翻新、改装、开着它到处比赛的过程。最后，雅丽珍达将这辆饱含故事的赛车赠与玩家，希望玩家能够用它挑战更大的舞台。

这辆BAJA BUG也来到了本次的DLC中，但仅有一场比赛的戏份

相比之下，《拉力赛大冒险》作为一款主打拉力赛的DLC，在拉力赛文化这方面的表现竟然如此差劲，实在令人失望。

另一方面，游戏的终局比赛也体现着敷衍。

在前文中，我提到过游戏将比赛根据风格不同分为三个车队，并且每一个车队的后续内容都将随着玩家的进度解锁。等到玩家解锁全部内容，就可以与这三位主办人进行一对一的拉力赛决斗。然而，风格迥异的他们，都不约而同地都选用了大脚车越野赛这一种形式。

我并不反感这种比赛出现在拉力赛的DLC里，但是请不要如此泛滥

对于拉力赛的粉丝来说，这样的越野赛只是拉力赛里的一个分支，不值得在如此重要的位置被拿来重复三场。而对于普通玩家来说，三场画风重复的比赛，难免造成严重的审美疲劳。

更过分得是，在玩家击败全部三个主办人之后，最终的比赛就会解锁。玩家需要在一场比赛中同时面对三位主办人，赛事的形式仍然是大脚车越野赛，不仅是形式上的重复，这场比赛还复用了前三场比赛的部分赛道。考虑到这场比赛紧随前三场比赛之后，任何人都会发现多处跃起的地点完全相同，毫无新意可言。

在这之后，新DLC的至此全部结束，如果你对玩家自制赛道没有兴趣的话，那这就是全部的内容了，以这样的方式结尾，实在遗憾。

最后一场比赛允许自选车辆，但是地形仍然是越野赛的地形。

总的来说，《拉力赛大冒险》在地平线系列的基础上保留着一贯的不俗表现力，天气、手感、赛道设计都尽力地向拉力赛靠拢，而且给出了一套绝对在优秀水准以上的赛车体验。

然而，在赛车体验之外，这个DLC毫无疑问地翻车了。没有特色的风景，以及没有中配且简化过头的路书，让它从一开始就蒙上期望落空的阴影，赛车文化的确实和随后剧情赛事的敷衍更是让人无法接受。

说实话，它就像是站在一个巨人肩膀上的矮子，地形手感、天气效果等所有令人满意的特点都来自于本体优秀的基础，而新增添的内容，都无一例外地都出现了严重问题。

最后，希望负责本地化的团队可以尽快补上中配路书的缺失，也许还可以挽回一些游戏体验。至于Playground工作室，但愿他们在后续的作品中可以避免类似事件的再次发生。

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