相较于充电桩固定式充电，道路无线充电被看做电动车补能的终极解决办法，不过当前技术水平和成本限制，还无法实现此技术。
但日本有公司已经开始尝试。
9月20日消息，据报道，日本建筑公司大林组（Obayashi）和汽车零部件供应商日本电装公司（Denso），已开始为电动汽车提供动力的路面测试，目标是到 2025 年拥有实用技术。
报道称，在大林组位于东京的研究中心， 一辆小型电动汽车能够在嵌入不间断的线圈的道路上，以每小时 15 公里的速度连续行驶，可以实现连续无线充电。
不只是日本，已有很多国家都在研究无线充电公路，在去年年底，全球第四大汽车制造商 Stellantis 在官网上宣布，他们的创新动态感应充电技术经过多年研究和数月的测试证明成功，用于汽车无线充电测试的公路“Arena del Futuro”正式开通。
而此前瑞典一家名叫伊莱克特瑞昂无线的公司，在瑞典完成了首个实验性项目，对一辆重达40吨的实验卡车，在行驶途中进行无线充电。
其在路面下方的8厘米处，沿着道路前进方向铺设铜质线圈。线圈将电能以无线传输的方式，传递给车辆底盘下方的能量接收器中，为车辆提供充电所需的动力。
