8月24日上午，我国最北端高铁站——伊春西站正式开工，首根桩基顺利开钻。
伊春西站是哈尔滨至伊春高铁铁力至伊春段规模最大的车站，也是我国目前在建高速铁路网的最北端。是我国目前在建纬度最高、所处地区全年温差最大、首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。
“这也是世界上首个采用高性能材料新技术对软土实施固化密实加固，实现地基冻害防控，将为我国同类工程施工积累宝贵的经验。”哈尔滨工业大学凌贤长教授说。
建成通车后，哈尔滨至伊春旅行时间将由现在7小时左右缩至2小时左右，形成以哈尔滨为中心的两三个小时交通圈。
该高铁站位于伊春市乌翠区伊春电厂南侧，站房总建筑面积约2万平方米，可容纳1500名旅客同时候车。站场设2站台4线，站房为地上3层地下局部1层结构。
建筑风格融合地域文化，以“林海雪原，松韵龙腾”为主题，站房屋顶呼应伊春周边群山起伏的曲线，自然大气又舒展，兼具山的优美与气势。
双重檐屋顶寓意松花江、黑龙江两大水系对伊春的滋养，以简洁流畅的线条打造舒展大气的整体形象。
为最大程度减少冬歇期对施工进度的影响，建设单位将全线车站站台雨棚由现浇式优化为装配式，施工效率得到极大提升。
