接下来的几个弯道，我们都可以采用以上抓地过弯的办法。但是，需要特别注意的是，一旦在过弯前的直道开启了氮气或涡轮加速，赛车速度达到200KM/H以上，此时方向盘就会变重，此时建议使用手刹过弯。
车辆行驶到到如上图所示位置时，有一条捷径可走，车手们注意提前看好小地图和赛道上的红白围墙，将车头对准，手刹漂移入弯。在小路驾驶，需注意及时转弯，最后出弯向右释放涡轮。
接下来的赛段，同样无需刻意降速，不断在直道处加大油门，在弯道处抓地过弯，驾驶方法大同小异。车手可以尽量行驶在赛道的右侧，这样一来，可以稍稍避免被飞溅的浪花影响视线。
由于赛道宽度算是中规中矩、不宽不窄，车手在驾驶时也要注意左右，最为关键的是过弯时不要碰撞围栏，碰撞产生的掉速是非常明显的，一个失误很可能就导致再也追不上前面的车辆。
在赛道的终段，注意小地图上的捷径位置，手刹漂移驶入加油站，出来以后氮气加速，一路冲向终点线！
以上是本期的内容，欢迎各位车手与我们分享交流。
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