日本和美国的车企 如何改变了“黑蜀黍”们的战争?

武装皮卡也许在性能上不够强悍,但它们有一个无可争辩的优势:皮实、耐用,哪怕只有小学文化的驾驶员也可以将它们玩转。

日本和美国的车企 如何改变了“黑蜀黍”们的战争?

游民星空

下载游民App,掌握一手游戏情报

日本和美国的车企 如何改变了“黑蜀黍”们的战争?

游民星空[原创] 最后的防线 2019-03-12 19:54
0

  不仅如此,武装皮卡还能够搭载远程武器。这要感谢工程师们在火箭炮领域的创新。与二战时期的产品相比,这些武器威力更大且更轻。其中的代表莫过于中国造的12管63式107毫米火箭炮和苏俄生产的UB-32-57型火箭炮,它们尤其适合武装皮卡搭载。不过,在没有前线观测员、也没有火控系统的情况下,它们的准头注定很差,其落点往往和目标相距数公里。

游民星空
搭载火箭炮的武装皮卡,这种车辆在近些年的中东表现抢眼

贝鲁特

  最早一批武装皮卡诞生于冷战中期的中东。这里是游击战争的温床:从20世纪60年代,巴勒斯坦的武装组织便开始用这种载具对抗以色列。在1970年代的黎巴嫩,武装皮卡也成了一种标志性的武器,驾驶着它们,各个武装组织在贝鲁特街头呼啸而过,摧毁了这个被称为“东方巴黎”的城市。

游民星空
内战中的贝鲁特市

  最初,冲突爆发于基督教的长枪党民兵和巴勒斯坦解放组织之间,但很快,当地的局势便濒于失控。在其中,伊朗、叙利亚和以色列都扶植了代理人,虽然这些代理人的立场迥异,但他们都知道:武装皮卡比军用车辆更有实战意义。

  对这些武装组织来说,军用装甲车辆简直是不折不扣的噩梦,它们不仅难以维护,而且在巷战中很难操纵,如果没有训练有素的步兵伴随,它们可以被火箭筒和无后坐力炮轻松击毁——而凑巧的是,后2种武器在黎巴嫩内战中都有充足的供应。于是,民兵们很快想到了皮卡和越野车,还为它们安装了重机枪、高射炮等武器。

游民星空
黎巴嫩内战期间,一辆阿拉伯民兵的道奇武装皮卡

  至于这些皮卡的来源则五花八门,其中比较常见的型号是英国生产的路虎越野车:在1970年代,叙利亚和黎巴嫩政府军都大量购买了这种车辆,它们后来都落入了各路武装分子手中。

  除了路虎越野车之外,日本丰田的“陆地巡洋舰”系列也很常见,此外是美国道奇和雪佛兰公司的皮卡车,这些车辆尺寸更大,是搭载苏制高射机枪的理想平台。另外,一些武装人员还装备了美国陆军的M35卡车,这种被称为“2吨半”的车辆可以安装多管火箭发射器和4管高射机枪。之后仅仅20年,类似的车辆就遍布了中东和非洲大地。

游民星空
安装高射炮的M35“两吨半”军用卡车

非洲

  虽然武装皮卡诞生于黎巴嫩,但它们走向成熟是在世界的另一端。在北非的撒哈拉沙漠,它们让传统的沙漠游击战术迎来了复苏,并取代了服务了几千年的骆驼和马匹。其中一个战场在西撒哈拉,这片土地如今几乎被人们遗忘,但如果你把目光投向世界地图,你仍然会注意到,在非洲西海岸、摩洛哥和毛里塔尼亚之间,有一片在法理上归属未定的区域。在冷战期间,当地的武装组织——西撒哈拉人民解放阵线——一直在同摩洛哥和毛里塔尼亚作战,试图建立一个独立政权。其中,摩洛哥得到了西方国家的支持,而在西撒哈拉人民解放阵线则得到了苏联和一些中东国家的支援。

  在这场战争中,这些武装分子采用了一种被称为“加齐(Ghazzi)”的古老战术,这种战术的核心是用机动性来挫败强大的对手:他们从来不与大部队或坚固据点交手,而是会寻找封锁线上的漏洞,并深入对方战线数百公里。一位作者后来如此描绘这些游击战士的座驾:“它们都是小型的、沙漠版的丰田皮卡,并在货斗上安装了106毫米无后坐力炮,它们在这场战争中的角色和几百年前的沙漠游牧骑兵毫无区别。同时,还有一些摩托车手伴随在它们周围,负责用AK-47步枪提供掩护……这些年轻的士兵默默行动,没有一丝声响——跟在他们周围,你只能听到引擎发出的高亢噪音。”

游民星空
西撒哈拉武装分子装备的武装越野车

  武装皮卡在西撒哈拉亮相,在乍得扬名世界。由于它们(尤其是丰田公司的产品)这场战争中的重要作用,它很快得到了一个“丰田战争”的诨名。1978年2月,利比亚当局决定干涉乍得内政,并派大军攻入了这个非洲国家,随后,他们击败了乍得的正规军,但面对法国空军的密集轰炸,利比亚人还是被迫后撤。

  在接下来的10年中,利比亚军队又数次侵入乍得,后者试图用常规战术抵抗,但面对装甲部队却不堪一击——只是因为法国空军的及时干预,乍得才没有全境沦陷。

游民星空
浅绿色为利比亚曾侵占的乍得领土

  但到20世纪80年代中期,出于对抗卡扎菲的需要,美国和法国开始大力扶植乍得。但后者并没有向这些国家索要坦克和装甲运兵车,而是要求对方提供大量的丰田“陆地巡洋舰”和便携式防空导弹:前者作为机动工具,后者用于抵御空袭。

游民星空
乍得武装分子搭乘的越野车

  这些皮卡上搭载的最致命的武器,莫过于法国生产的“米兰(MILAN)”反坦克导弹——这种武器简单、便携,可以在远距离轻松击毁利比亚人的坦克。至于皮卡则可以让乍得人迅速在敌军的侧后方占据阵位。一位记者写道:“这些乍得武装人员使用蜂群战术,突然出现在利比亚人的侧翼,并在对方发动反击之前迅速撤退。如果对方构建起工事,他们就利用皮卡进行高节奏的袭扰,并对进入阵地的敌军坦克挨个点名。”在这些战斗中,乍得人用皮卡创造了许多奇迹般的战例:在一次行动中,他们只用几十辆皮卡车便摧毁了一支坦克部队,另一次行动中,他们更是闯入了利比亚境内,端掉了一整个空军基地。

游民星空
一个遭到乍得军队突袭后的利比亚基地,对于这种非对称战争,利比亚的军队几乎毫无办法

游民星空
被遗弃在沙漠深处的一辆利比亚坦克

索马里

  面对驾驶皮卡的武装分子时,感到棘手的不只有利比亚人,当1990年代、美国军队来到索马里时,他们同样陷入了类似的困境。在该国的首都摩加迪沙,搭载各种武器的皮卡成了街头的主宰,它们在市内呼啸而过,到处散播着恐惧。

  对于这段历史,有一部著名的电影——2001年上映的《黑鹰坠落》。也正是它,将运载民兵的武装皮卡呈现给了全世界的公众。其故事的原型发生在1993年10月,当时,2架美军的黑鹰直升机被当地武装击落,这些直升机正运载着士兵前去缉拿一位名叫艾迪德(Aideed)的军阀,当时,这位军阀曾被美国政府视作威胁。

游民星空
电影《黑鹰坠落》剧照

  在伏击幸存美军的行动中,风驰电掣的武装皮卡表现抢眼。正如一位美军士兵所说:“如果你看到了一辆皮卡,你就惹上了麻烦。”也正是在这次事件后,联合国要求当地军阀交出这种车辆,但不幸的是,就在联合国维和部队撤离后,这些皮卡就再一次回到了当地军阀的手中。

  在索马里内战中,有2种武装皮卡占据着主要地位,其中一种是从欧洲进口的二手轻型卡车,它们可以搭载高射炮,另一种则是日本车企生产的“陆地巡洋舰”。当然,为了战场需要,这些车辆都接受了大规模的改进,其中很多直接切掉了驾驶舱,以便让搭载的武器能拥有360度的射界。

游民星空

  今天,索马里内战依旧没有结束,那些军阀像走马灯般轮换,只有他们的座驾——武装皮卡没有改变。作为“黑鹰坠落”的策划者,军阀艾迪德在1996年的一次交战中被搭乘武装皮卡的枪手杀死,最后,是另一辆武装皮卡将他的尸体运往了墓地。

责任编辑:最后的防线

APP精彩推荐打开游民APP查看更多

相关内容 打开游民APP查看更多

在线玩推荐更多