《绝地求生大逃杀》全载具原型出处及历史背景科普
达契亚1300（Dacia 1300）
达契亚1300在游戏中的最大速度为115km/h，行驶速度在全载具中排名较为靠前。
能够抵御少量子弹，车轮会在击中三次后脱落，可承载多人，适合组队移动时使用，并且每公里消耗燃料较少。
整个车身体积较小，而防护性较好，驾驶难度较低，产生的噪音也不大，在行驶途中不易被发现，敏捷性能及整体表现也较为出众，是较为受欢迎的一种载具。
但由于达契亚1300为前轮驱动，所以在爬坡方面就显得比较吃力了，一旦被打爆前轮就基本报废。而且由于在每秒提速的方面性能不太理想，所以玩家在加速时被子弹击中的话有较大的几率直接死亡。
达契亚在现实中是罗马尼亚最大的汽车生产商，于1999年被法国雷诺收购。
20世纪60年代的罗马尼亚政府为了打造自己的汽车品牌，开始学习先进技术并借鉴现代西方汽车的设计理念。所以最初的计划是造价不要太昂贵、足以搭载一个家庭并且不超过1.3L。
于是在1969年搭载一台1.3L自吸发动机的Dacia 1300终于诞生了，其中“1300”代表了其排量。
起初要收购达契亚的公司有很多，例如意大利的阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）、菲亚特（FIAT）、英国的奥斯汀（AUSTIN）等，而最终赢家却是法国雷诺，除了很大的政治原因外，这个法国制造商也是当时呼声最高的。
在那时Dacia 1300由于造价低廉、性能非常优越，而被大量出口到苏联、南美、加拿大、中国、朝鲜、英国及荷兰等国家。甚至在现在偶尔还可以在朝鲜的大街上见到这款Dacia 1300。
达契亚1300在出厂时常以“提供舒适的环境、优越的性能及可靠的安全性”被人们熟知，并且其融合了西方汽车的设计理念及标准在东方也是广受欢迎的，甚至在整个60-70年代都处于流行前列，因为达契亚1300经历过多次外观的整改，以便可以迎合众多消费者的审美要求，但最基本的设计却毫无变化整整保持了35年，却也不失为一种经典。
之后虽然达契亚1300的性能方面在不断改进，但由于关键部件的缺失和停产，以及新款车型的诞生，导致这款经典的达契亚1300渐渐隐没在历史潮流之中。
从图上也可以看出，游戏中对于这款达契亚1300的还原度非常高，无论是经典的外观还是设定和性能都较为真实地体现出了该车的特点，虽然在版本更新中为了体现燃料资源在游戏中的存在感和重要性而提升了它的耗油量，但仍然不影响它在玩家中的人气。
相关内容请关注:绝地求生专区
