《赛车计划2》推荐设置及直播工具详解
力回馈
FFB直方图：
信息化
优化玩家获得有利于驾驶的力回馈信息，充分利用设备的动态范围将车辆动态传达给车手。
非饱和
利用非线性过滤，音调以Fy到Mz为主。
初始状态
FFB无任何过滤，直接输出；渲染效果默认关闭；没有自动力回馈调整；没有非线性滤波。
自定义
目前力回馈设置只有4个值。
回馈增益（默认值100）
增益可在0-100范围调整，决定你可感受的力回馈强度。调节增益值直到找到符合你驾驶风格的强度即可，并且要注意防止数值过高。
力回馈力量强度（默认值50）
该项设置可以调整力回馈的大小。
调高数值会增加方向盘的重量感，但会导致路面和路肩的细节无法突显。
调低数值会让方向盘感觉更轻盈，但路面及路肩的细节会更加显著，并且不影响整体稳固性。
大小的默认值是由所选的【喜好】来决定的，大小与增益的影响是相同的，设置大小的同时也要注意数值过大的情况。
调性（默认值50）
目前来看，轮胎反馈与路面细节反馈有一定冲突，而调性可以保持这两项的平衡。
调性是指路面及胎滑细节的触感。这也是由游戏选项中选择的「喜好」决定。
设定可自由从【“0”回正扭力（Mz）——路面细节较显著，但胎滑细节较无感】转换到【“1”侧载（Fy）——对胎滑细节较有感觉，对路面细节则较无感】。
调节数值到最符合你个人偏好的平衡度即可。
FX （默认值50）
该项设置可以调节颠簸强度。
FX影响地面细节的强度，当然这项设定也是取决于【喜好】选项。
FX数值增高会使颠簸和地面细节更加强烈，但可能会超负荷并造成非常强大的力回馈。
FX数值降低会使颠簸和地面细节效果减弱，会防止超负荷并使力回馈比较平缓。
此项设定根据个人喜好调整即可，不过要注意避免在急转弯和路肩时力回馈超出承受范围。
推荐
现在力回馈设置与一代相比简单了很多，主要推荐使用informative和Raw两个模式。
《赛车计划2》使用了一套全新的力回馈信号处理方式，虽然在参数上与一代相同，但从设置上来说简化了很多。
物理工程师AJ之前解释说：
《赛车计划2》是参考吉他放大器工作原理，力回馈波形信号类似调节EQ效果一样。游戏总力回馈收益不会变，通过【强度大小】和【调性】两个来设置力回馈表现。所以游戏中如果力回馈设置不是很好的话，就像吉他“五音不全”一样。
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