Honda NSX-R 1992（NA1）
NA1的信仰还是可以的 毕竟我大C30A 霓虹当年唯一的Supercar
加速
和前两个一下就岔开了等级 不过还是感觉有点儿慢 尤其是上了5档后劲儿就开始萎 不过5档车也正常 很难上极速 环岛沙漠段也只到了269左右 貌似刚上270就掉了
从FF换到MR手感改动太大 对于后驱我就一句话 油门就是爹！ 你能控制好油门就能当所有后驱的爹 转向的时候尽量不要按住油门 连续点可以 但是讲道理也是很难 所以后驱过弯最好是打好方向放油门直接滑过去 除了滑过去讲道理还真没啥特好的办法 如果有后驱大神愿闻其翔
后驱的车动力不要过强 很难全速过弯 指向很灵敏 过弯给油基本就是一个360°
第二张越野图过U弯几乎都是2档不敢点油门 也不敢降1档 降档转速一上去马上转个圈 越野图后驱能不上就不上 当然愿意嘬死一试的随意
NA1还算一辆标准的后驱 转向灵敏 动力偏中庸 还算好开的 高速图劣势比较明显 后段极速上不去 加速也比较拙计 270+的极速在B分段说不出个好赖 反正喜欢的话就上4WD吧
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