《城市天际线》困难模式密集型布局设计

大家对于《城市天际线》困难模式了解多少呢?当建筑费用维护费用等各项条件都增加了之后如何进行合理有效的布局呢?请看今天为大家带来的《城市天际线》困难模式密集型布局攻略。

《城市天际线》困难模式密集型布局设计

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《城市天际线》困难模式密集型布局设计

3DM论坛 sunbeyond 2015-05-20 16:42
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公共交通

公交车

  最容易增加公共服务,不过有总线路上限,因此不能无限的添加。

  线路上线约300条。

货运火车站

  给工业加成效果好,而且没有自带道路的限制。

  以下是个人的铁路建法,从不同方向而来的列车都能很自然的来回运输,不需要自然消失。需要注意的是,准备进站卸货的第三趟火车与第二趟火车的距离,需要刚好控制在岔道口处,这样才能保证有些时候反方向的火车能够开的出来,具体可参考

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货运港口

  给工业加成效果很好,但自带双车道道路,使其不能承受太多运输压力,而且经常卡船只,所以当运载量偏大时,推荐再在附近造座港口减压。

  和火车站一样,也会有车辆进出方向的现象,具体如下图所示。如果车流方向反过来,则在港口出入口就会拥堵。控制港口道路的方向,方法就是前后设置单向道

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公园

  公园与娱乐政策、150%预算来保证影响的最大化。

植物园

  影响范围最大,可以其为中心进行规划布局,“植物园”之间的影响范围,推荐要有交叉区域,通过重叠来影响地价。

旋转木马公园

  占地面积相对较小,用来重叠植物园的影响范围边缘区域。

相关内容请关注:城市:天际线专区

责任编辑:黎星刻

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