《潜渊症》官方船特点及操作玩法介绍
《潜渊症》中拥有很多的官方船，那么这些船都有哪些特点，出航的时候要怎么玩，请看下面由“杉树先生”带来的《潜渊症》官方船特点及操作玩法介绍，希望对大家有用。
开官船或者和官船类似的缺陷船比较多，对坐牢有了一定的适应性，以至于我自己改船也要专门设计一些特别的缺陷。现在来简单聊聊这些官方船的设计特点和使用方法。
首先是dugong，我们现在叫儒艮，从早期版本就一直香到正式版的初始船。
儒艮有大部分官船不具备的全向火力，中规中矩的外形使得只需要三门小炮就能轻松应付以各种体位靠过来的各种类型敌人。
正脸装甲相比其他区域有少量加强，在很多新船长的英明领航下即使撞墙也不会伤的很严重，但是记得停船的时候出去顺手修一下。
有明确的医务室，军械室，炮室划分，在漏水时可以紧急隔断部分舱室减少下沉速度，或是腾出某个房间用来关押囚犯。
出仓口与功能区域在上下两层，在被迅猛龙破门而入时可以关闭舱门争取为船员们配置武装的时间，允许非战斗人员到其他房间避难，安全官和船长配枪蹲守中部走廊。
因为船上用电设备不多的缘故，能源供应也相对比较充裕，起步不缺电，急停不着火，已经超越了七成的官船了。
朴素，才是最好的。
致命问题：接线舱和能源室缺乏保护，底层的甲板一撕就破，而这两个舱室还占据了底舱一半的空间，同时不与压载舱相通使得这部分空间的排水能力较弱，制氧机房有一个珍贵的小泵，但是机房自动关闭的舱门使其难以利用到。右下角装甲与墙壁之间有一个比较大的空洞，偶尔卡住怪物在里面撕咬几乎无法甩脱。同时因为出航时缺少一门前炮，如果你的船长和安全官不会使用电磁线圈，这艘船将几乎无法面对上方接近的任何怪物，另外由于电磁线圈的消耗比较高，该船在应付多方向来的敌人时放电可能会使炮位缺电哑火。
总的来说，儒艮在浅层海域还是很好用的，优秀的火力分布，充足的能源供应和有效的舱室分隔使这艘船收获了良好的口碑。
儒艮在出航前，可以将各舱室门重新布线并保持开启，指令AI不要随手关门，将底层三个重要设备间联通加强排水，但是炮室和尾部引擎舱的门要保持常闭状态，在全船进入战斗时，炮室门要锁死避免开启，以防止水流变化冲走炮手影响开火，出仓口平时可以常闭并指令AI不要去维修，避免怪物破门而入时一群修船AI涌上去用爬梯挨揍，可以在加速跑远后再开门上去维修，如果有多的潜水服可以在炮室和指挥室地上多丢几套方便取用。
不要在儒艮上种菜，本来就很小的船了，种两盆菜直接乱糟糟变猪窝，相当难看。
作为版本“新”船，以及开局买不起的T1船，骆驼对比儒艮和野獾有巨大的改变，9900的价格带来的是足够舒适的摸鱼体验。
首先是能极大提升整体续航和物资处理能力，丰富船员游戏体验的制造设备，骆驼级配置了加工台，解构仪和医疗站。同时储存用大钢柜和诸多中型钢柜的存在也使玩家存放物品变得简单和舒适。船员宿舍与医务室加设了床铺，轻伤员可以躺着自行恢复，重伤员可以躺着等死。多层设计使得该船有足够宽敞的空间可以开impart。
电路系统也是骆驼的特色之一，两块分开布置的电池分别给加工设备和制氧机供电，减轻了快速拉引擎起步对电网总线的影响，也留有巨大的改造空间。
大到离谱的货仓可以完整接取任何运货任务，同时也可以在不影响接单的同时存放船员的诸多个人物品，非常适合开公共服务器和各式各样的船员一起游戏。
正面厚实的装甲在维护妥当的情况下可以有效保护其后的三层超大压载舱，但如果维护不当，三层超大豪华压载舱就是一个超大鱼缸陷阱，谁修谁死。
初始舰炮火力强劲，连射炮在游戏前期对比打铅钉的电磁枪堪称大杀器，作为体型偏大的小船，炮室与声呐面板接近，使炮手就位更快捷，信息获取更方便。
骆驼是一艘除了船长和机修以外所有人都喜欢的好船。
答辩部分：多层船体使损管人员需要频繁爬梯，单层外甲非常容易被攻破注水，看似美好的双驼峰设计使得货仓成为最容易被破坏且最难维修的地方，一旦货仓大面积损坏，由于水不断从垂直舱门向下涌入，损管人员会很难爬梯进入货仓，而爬梯时间越久，船内注水量就越多，致命的是，该船上部炮位在驼峰两边，使得全船最大的弱点反而处于火力死角，货仓口也是骆驼最易被入侵且最不利于安保人员战斗的部位，而船下部也由于炮位位于船左下角使得出仓口部分缺乏保护，对比同样三门炮位的儒艮可以说火力相当薄弱。
超大的压载舱空间看似有利于骆驼的垂直机动，但实际由于该船两个副压载舱使用小型泵，唯一的大型泵难以满足正面超大压载舱的快速响应需要，该船的注水和排水速度并不理想，虽然装配了一台大型引擎，但其水平机动却称不上优秀。巨大，多层的船体与令人窒息的火力死角搭配较差的机动加速度，一个臃肿，不太灵活的大肥骆驼就这样诞生了。
这还没完，骆驼的炮室，指挥室位于右上角，与外界只有一层护甲保护，这里几乎是最易被袭击的角度，却布置了最需要保护的舱室和最薄的护甲，一旦这里大量破损并遭到入侵，舰炮火力和指挥系统会直接哑火。
最重要的一部分接线盒和电池位于反应堆下部，这里也是极易积水的区域，当然了，对比同样使用小泵的两个副压载舱，这种设计也就没什么可非议的了，反正挨打就变鱼缸，排不排水还有什么大不了的。
至于潜水服柜的分布相比复杂的船内结构有些偏少和偏远，只能说官船特色，潜渊症就是一款为了抢潜水服而在木卫二进行的大逃杀游戏。
骆驼是一艘需要改造才能舒适使用的船，可以更改线路使用电池为引擎供电来缓解起步和急停带来的电网波动，如果需要加快垂直机动，也可以改造船员宿舍和气闸准备间作为临时压载舱使用，船长需要时刻掌握正面装甲的受损程度并及时安排人员出舱维修，在与怪物接战前需要提早调整好自身方位和姿态，在顶部货仓被攻破时要及时封锁前往货仓的垂直舱门，虽然不能直接将他们丢弃，但在其他部位没有大量进水的情况下封死两个注满水的货仓依然可以保证有足够的浮力脱离险地。
正面大压载舱被攻破时不要轻易下去抢修，船员从爬梯进入一个空旷，注满水且遭到怪物侵入的舱室无异于自杀。
另外，骆驼的供氧能力并不优秀，尽量避免五人以上在封闭房间扎堆。
也是新版本出的船，从官方介绍中就能看出来这条船的很多优缺点，粗劣的制造工艺和绿色的环保理念使这艘船需要面对许多其他船不会遇到的操作挑战。
野獾船体偏小，各种舱室被塞在一块，方便损管堵漏的同时却也比较影响其他船员的工作，战斗时大量漏水并开关房间门会使炮手被水流频繁冲走，指挥室位于防御较薄弱的前部，而这里又正好处于炮位火力死角，非常有利于船长近距离观察敌人状态，电路系统被分隔于多个舱室，使玩家电工的检修繁杂程度相对更高，虽然船不大，但是要跑的冤枉路不少。备用电池使用控制未连接至操作台，你不能指望每次起步停车前都要找电工帮你去扣按钮，船长自己去扣按钮要开两个门，穿过整个中部炮室，非常不方便。能源供应不是很充裕，反应堆初始功率只有4200，常开的大电器不多，制氧机+电池电容全速充电可以带走近3000的能源，而引擎全速运行却需要吃2000能源，加上压载泵的600和各其他电器灯具的消耗，能源供应就非常紧张。而在战斗中船体进水的情况下需要额外启动三台小型泵抽水并不断为超级电容充电，此时最好祈祷两块备用电池提前存有足够的能量。
另外，由于总能源供应只有最大4200，而引擎加力消耗需要2000且引擎直接接入电网，使得这艘船的起步和急停对电路非常不友好，快速起步几乎一定会缺电，而急停带来的近2000过载量也会快速损坏接线盒，手动切换电池调控也要注意调节充电率，好在野獾自带两块充放500的电池并且船上用电器数量不多，很适合玩家DIY自行改造。
但是动力系统是真的难顶，没得治，尽管小船小压载舱装配了一台600排水的大泵使垂直机动相当灵活，但野獾这台110推力的引擎让野獾拥有电梯般的驾驶体验，是垂直电梯。我无法理解作者是怎么敢为一个2000能源消耗的引擎填出来110推力的，功耗堪比拖拉机。可以说野獾的机动能力是比较糟糕的。
瑕不掩瑜，野獾依然有优秀的特点：初始自带的正面机光炮射界宽阔，火力强劲，弹药成本不高；装有深弹发射器，配合灵活的垂直机动能力可以很轻易甩开敌人；DIY空间极大，指挥室下方可以改造为压载舱，引擎室可以种菜致富，底部压载舱上可以在内墙切几个排水口帮助排水，电路也可以上手改造，比如将电池控制接入导航终端，起步前开电池拉功率，停车前关电池拉负载。
虽然野獾有这样那样的问题，但是其便宜的价格还是很能打动那些工作经验丰富到手头又没有多少预算的老船长们的，开局多雇个船员或者多买一箱货还是挺香的。
优秀的布局，豪华的配置，但舱室连接反人类，能源供应比野獾还拉胯。
三个压载舱都使用大型泵以及一台480推力引擎带来的是优秀到丝滑的驾驶体验——如果没有缺电的话。
反应堆功率只有3500，我的评价是不如拆了换几个电池去站点偷电，而且燃料棒利用效率还很低，单根普通铀燃料棒还只能拉出2000功率，要手控接两个燃料棒才能拉满输出。
制作台齐全，加工台解构仪医疗台都有，提供了不错的物资处理能力，但是三个工作台同时开起来会吃掉1500电力，这时候你基本就不要想干其他什么事情了，船长要学会全船电力分配，什么时候做什么。
两块500充电1000放电的备用电池使这艘船的备用电池真正能发挥“备用”的功能，电力中断或紧急需要时可以有效稳定能源供应，但是全船较高的能源消耗并不支持这两块电池长时间投入使用。
双超级电容供应三门小型炮和一座电磁线圈还是很富裕的，但是也要注意在战斗时超级电容的充电会对电网负载产生较大影响，建议充电率拉低点，或者在战斗时停用船上不必要的设备。
舰炮火力分布不错，但要注意顶部前炮的射界较窄，避免敌人从正上方靠近；底部炮位靠后偏远，几乎无法处理正下和右下的敌人，但可以用电磁线圈电晕后加速甩开使敌人进入底部炮塔的射界。
正上方非常脆弱，双垂直气闸门+玻璃窗+火力死角使得顶部非常容易遭到入侵，建议和儒艮一样平时封锁顶部舱门，将潜水服搬下来丢在地上。
重要舱室布置在舰体中心，在外壳破损时可以有效保护没抢到潜水服的船员，但平时行动需要频繁爬梯，建议切开军械库两侧的内墙方便通过。
逆戟鲸装有三台大型水泵帮助主要区域排水，但反应堆室+引擎室+工程仓却只有两台100排量的小泵排水，建议切开舱门联通引擎室-反应堆室-中央水平通道-底部对接口，帮助快速排水。
由于反应堆本身实在太拉胯，我个人觉得没必要去大改电路，让船长学会备用电池的使用和全船电力管控比在一个3500总功率的电网上玩花活更有意义。
我愿称之为野獾pro max，四门炮的布置位置非常优秀，底部小炮掩护大炮的设计使座头鲸成为官船里少数适合使用轨道炮的船之一，同时具备三种加工台可以有效提升物资处理能力。
正面的强化装甲并不非常厚实，谁开船撞墙谁被水淹，很合理。船上安装了较为独特的自动门，看来作者是会做自动门的，但是在其他船上就专门放延迟门这种答辩喂玩家。
虽然船体型不短，但是舱室分隔依然保留了野獾类似的集成化美感，方便人员穿梭和排水的同时也会互相干扰。
每个房间都有接线盒，电工的工作量会比较大，初始电路设计并不优秀，多个加工台启停会对电网影响较大，但是四块电池+功能明确的接线盒布置使玩家可以重新布置自己喜欢的电路。
反应堆的输出可以说非常差劲了，初始输出上限只有3100，如果不自己调整接线，如此低的功率输出会让玩家频繁切换电池，同时多个加工台也会被限制使用，好在座头鲸的引擎非常优秀，1000能耗却能提供500推力，使其拥有良好的机动能力。
火炮控制台直接布置在中部走廊，一旦船体大量进水，这里的炮手会受到很大影响，接线舱布置于顶部，一旦顶部受创，船上的电力供应会不太稳定，潜水服柜在底舱角落，如果底舱大量进水或者遭到入侵，船员根本没机会顶着压力去穿潜水服，但好在多人游戏中，工程仓会聚集很多人，就近维修使得底舱并不容易大量破损，至于单人游戏——应该不会有人都找不到一块打游戏的朋友吧，不会吧？
值得注意的是，座头鲸同样继承了野獾的排水思路：用大型泵作为压载舱泵，但船体主要舱室的排水全部堆到某几个小泵上，因此座头鲸的排水问题较大，同时由于座头鲸自身空腔并不大，在使用气闸出舱时，涌进的部分海水会破坏停船时的浮力平衡，玩家会明显感觉到船体突然下沉，所以出舱时要记得随手关门。
驾驶室底部有一个和压载舱连在一起的小隔间，建议把门拆了或者强制开启，以提高船的垂直机动能力。
我在游戏过程中见到很多人喜欢开座头鲸出航，但实际上由于其差劲的排水能力与不合理的舱室布置，以及过低的电网总功率，座头鲸更适合有一定经验的船员队伍驾驶，同时也需要一定的电路改造，对于新船长和他的新队伍来说，驾驭座头鲸还是有些过于挑战了。
顶级的装甲和舱室布置，豪华的内部功能设计，优秀的能源供应，这一切最终都败在了逆天的船体构型上。
坚实可靠的双层间隙重甲，受到重重保护的核心舱室，安全稳定的电路布置，容量和输出都足够大的备用电池组，分散布置的潜水服柜和氧气瓶架，大量的储物箱柜，作者甚至为电磁线圈设置了使用限制以保证舰炮的能源供应，甚至专门设计了一块允许探矿的声呐监控器。这艘船的配置只能用豪华来形容。
然而，大型炮位被布置于尾部，左下不能称之为火力死角，简直就是盲区，火炮看不到，线圈电不着。驾驶室的玻璃窗可以说啥也看不着，除了被迅猛龙一爪子敲开的时候。
两台大型泵几乎无法发挥排水的功能，好在各舱室有安装单独的小泵帮助排水，但是底部巨大的货仓依然让两台小泵不堪重负。同时相比如此巨大的船体显得过小的双压载舱使这艘船的垂直机动非常糟糕。建议不运货的时候切墙联通左右压载舱+底部气闸+货仓，五台泵全部连接水位控制。
至于水平机动，用一台420推力的引擎推动这艘庞然大物有些过于吃力了，遗憾的说，本船不擅奔跑。
R29作为一艘运货的大船，其运载能力是优秀的，但是当前货运任务收益并不丰厚，R29更适合沉稳，有预见性和判断力的船长来掌控。
我上一次见到这么丑的船还是在上一次。
这是一艘专注于干架的战舰，一门大型主炮可以清扫正面和上方的任何敌人，底部的连射炮和扩展小炮可以持续压制瘫痪在海床上的敌舰。正面的重甲搭配感应放电线圈可以很好的假装自己拥有撞角这种古老兵器，冲过去，撞击放电，主炮给予致命一击，这就是女武神的战斗方式。
该船配备两台中型引擎，这两台引擎的推力实在拉胯，但由于船体不大，虽然加速缓慢极速却不低。
船上没有安装电池组，但不错的反应堆足够在没有电池补充的情况下带动整船用电器，虽然起步急停对电网的影响较大，但超载电压2.0的接线盒可以比较稳定安全的承受波动，同时女武神的反应堆也相当亮眼，融毁延迟久，火灾延迟久，允许电工直接塞四根燃料棒进去放心调节。
重要舱室均置于中部，受到多层保护，在高强度作战的环境下这种设计非常优秀。
但也要注意，女武神的排水能力不强，看似强力的两台大型压载泵却只有300的排水量，中部小型泵的排水量虽然有200，但是却要负担多个舱室的排水需要。这就导致在战斗受创时需要得到快速的修复，否则直接变成鱼缸，再优秀的电路和火力也会泡废，建议尽快为机修工解锁泡沫弹紧急堵漏。
这船实在太丑了以至于我怀疑是不是作者从创意工坊还是哪里抄来的棺材板。
我的评价是优雅，谁能拒绝这样一艘优雅的潜艇呢？
方位角作为早期版本和dugong并列的新手船，其火力，舰体大小，抗沉性都并不强力，作者只是塞了个加工台和解构仪就直接将其塞到T2的列表里，好在方位角的价格并不贵，且自身没有硬性缺陷，作为儒艮的上位过渡还是很不错的。
火力依然是经典的上二下一，共三门小炮，但由于舰体构型对比儒艮稍有改变，顶部有一块不是很大的火力死角，在持续机动的状态下并不影响，但要避免站桩面对上方的小型目标。三门小炮的配置可以处理大部分方向上来袭的敌人，但缺乏大型炮台在遭遇大型敌人或怪物集群时稍有缺陷，建议底部电磁枪使用爆炸弹箱处理集群搭配上方两门激光炮抵抗强力个体，要小心爆炸弹对自身的AOE破坏。同时，方位角潜艇也较考验玩家对深弹发射器的使用，在大量种植盐木磷和适当采矿的情况下，使用电路板+塑料+铁甚至只需要少量铁即可制作的各类深弹在装填炸药后完全可以作为一类低成本高效率的武器装备——作者为方位角加装加工台的目的也在于此。
方位角本体继承自早期版本的新手船，因此装甲布置稍有薄弱，全船仅有单层装甲，且驾驶舱还有安装小块玻璃，气闸口有一块挡板导致这里缺少舰炮保护，可能会卡住迅猛龙遭到破门入侵。
虽然整体装甲较薄弱，但方位角的舱室设计非常优秀，核心区域如能源室、接线舱均布置于舰体中部，炮室安置于正面强化装甲后受到重点保护，两个压载舱位于炮室和弹药架下方便于快速排水，工程舱位于底部，人员聚集可以快速补漏，上下层之间布置多块玻璃地板可以观察其他层进水或进怪状态，尤其是便于观察压载舱是否被丘脑寄生，即便最遭罪的船长在船体受创时也可以快速转移到气闸准备间穿上潜水服抵抗水压，当然如果船员直接紧急封死上层垂直舱门，舰长最好能掌握一些自救或者跑路小技巧。
方位角的电力系统简单整洁，几乎不会烧接线盒，同时拥有两块充放电能力优秀的缓冲电池，反应堆功率输出足够全船正常使用，引擎能耗不高，推力优秀，并不需要重新布线即可舒适驾驶，但建议将电池充放电开关接至导航终端便于船长使用，比如起步时开启电池放电，急停时开启电池充电，指挥室初始配置有一块电池电量显示屏方便了解当前电池电量，平时不需要充太满也不要放电到空。全船布置有火灾及低氧含量报警，虽然平时用的不多，但是他item和运算占用高啊，更高端，更优雅，当然也更卡。
方位角在整个T2系船甚至全部官船中船体偏小，但压载舱占比不小，引擎推力较大且能耗不高，反应堆能源供应充裕，方位角的机动能力不论极速还是加速都非常不错，船长驾驶体验比较舒适。
虽然整体中规中矩不存在硬性缺陷，但方位角依然有需要注意的地方，比如两台大型压载泵其实只有300排量，炮室顶部装饰物很多但实际只有一层装甲，前压载舱较狭小不利于和破墙入侵者战斗，舰船体型不大，存储柜容偏小需要占用货仓货架存放材料，三门炮共用一座超级电容，多面开火时要注意电力使用，前端一台探照灯实际没有连接电路，自行连接后也缺少摄像机导致这台探照灯实际用处不大，通电开灯还会吸引锤头鲨等趋光生物的袭击，非常鸡肋，让人难受。
方位角在早期版本由于缺少加工设备，并不适合中后期缺少站点补给的环境下推图，目前版本虽然没有医疗加工台，但拥有加工台和解构仪的方位角在第二和第三海域的表现并不逊于逆戟鲸2型，在对于人数不多，电工经验的小队来说，选择方位角其实更优于选择逆戟鲸2型。
坚实可靠，火力强劲，但是电网一拖四，机动实在太慢，舱室分隔有利有弊，保护船员的同时却不利于排水。
台风级的构型非常适合高强度战斗，正面超大锤头+核心舱室内置+压载舱底部排列+主副炮布置，即便是老版本只有轨道炮可用的台风1也可以轻易横扫木卫二的生物群落。
但除了装甲和火力，台风1的驾驶体验糟糕透顶，反应堆输出不足，压载舱占比较小，引擎推力不足，电网特别脆弱，垂直通道爬梯痛苦，中部水平走廊闸门超多，加工台与军械库距离超远，军械库到炮室还要绕路，军械库及周边舱室排水能力约等于0，行动路径弯弯绕和诸多闸门使这样一艘看似庞大的战舰实际工作环境闭塞狭小又昏暗，两间船员宿舍由于不安全的位置也并不适合躺平摸鱼，船上虽然储存柜不少，但过于分散，最重要的加工台附钢柜竟然还在用中型柜，由于船上路径复杂，船体型又大，潜水服柜只安装在顶部气闸准备间，在大量进水时玩家还知道关门避难，AI船员去找潜水服简直就是灾难，需要在各个房间地上都丢几套潜水服方便取用。
台风1的驾驶手感糟糕透顶，“起步就停电，停车就着火”真不是说说而已，提速需要非常缓慢拉引擎加力，加工设备在战斗或机动大量用电时要限制使用，整体机动能力差的离谱。
台风1的接线舱，简单理解为电工的刷级圣地，船长只需要一个急刹车，电工就要修半天，甚至还要被火烧，接线舱单放一个中型柜就是怕一个灭火器架不够用的。
船体破损状态下的机修损管也非常头疼，反复绕路爬梯开门关门，中部走廊又排水不畅，水流影响下的行动效率非常低，超高的垂直爬梯也是断腿高发地，同时正面的锤头受损也需要及时出舱维修。
台风1的装甲和火力非常优秀，正面大型主炮可以快速敲开强敌的重甲，大锤头的厚度几乎免疫所有攻击，深弹发射器支持使用钓鱼战术清理怪物族群，一组有经验的队员可以安全高效的驾驶台风扫除敌人，非常建议换乘台风去清理巨兽航道，但平时跑图用台风就多少有点遭罪了。
使用时建议将底部船员宿舍改为临时压载舱，不嫌麻烦可以大改电路，不过我建议多招两个电工蹲守接线舱，反应堆燃料棒少了自控供能不足，多了又有安全隐患，实在不行就分个人拿遥控器手控或者自己连自动堆，中部水平走廊建议所有门改线常开，战斗时再手动关门隔水，压载舱垂直舱门改线常开帮助排水，底部对接口可以改造作为出仓口使用。
打boss的时候开，平时就不要碰了。
T2中最综合，几乎没有缺陷的官船。
逆戟鲸2是逆戟鲸的升级版，优化了老逆戟鲸的舱室布局，升级了反应堆和引擎，同时新版本逆戟鲸2底部允许装载一门大型炮塔，其火力、机动、防护，能源供应、驾驶感综合能力良好，多层船舱+中部走廊也可以帮助缓解船员的压迫感。
火力上二下一，顶部前炮塔射界更宽，使顶部火力对比一代有非常大提升，底部可以加设一座大型炮塔且位于正中，对下方的敌人压制力更强。
550推力引擎，加速和极速都不错，3座压载舱的样式对比一代稍有区别，但占比和调节速度差别不大，机动能力还算灵活。
护甲并不给力，前方的加强护甲厚度不够且保护面积不大，接线舱和军械库内的超级电容缺乏保护，一代的医务室和船员室可以在进水时允许没有潜水服的船员避难，但二代取消了这个设计。货仓位于驾驶室下方，只有一层外甲保护，在运输特殊货物时需要特别小心，如果货仓底部破损严重，一些放置地上的物品也会掉出去，且驾驶室+货仓这一部分的排水能力依靠货仓内的一台小泵是有不足的，同样的问题出现在反应堆+引擎+工程舱，这两部分比较容易积水。
能源供应对比一代有改善，但依然存在用电高峰超负荷的问题，三台加工设备+双超级电容对能源供应的需求是比较大的，尽量不要在高强度战斗时或全速航行时使用加工设备，或者使用电池补充电力，同时两块1000放500充的电池也可以用逻辑接入引擎能源线路，可以有效保护电路的同时也可以缓解用电高峰时反应堆输出不足的问题。
潜水服柜分开布置，且加有电池充电座，氧气瓶和电池的取用和补充更方便。中部走廊排水能力不错且宽敞，可以种植一些作物作为物资补充。
逆戟鲸2和方位角是我比较推荐好使的T2船，综合能力优秀，没有大缺陷，反应堆和引擎这种无法自行修改的设备初始性能不错，想要很多人一起玩建议逆戟鲸，几个朋友组团建议方位角。
我从未见过有如此厚颜无耻的舰船介绍。
“可靠的进攻型潜艇”，是说指挥室正面就一块玻璃，军械室位于右下角稳吃海盗牌轨道炮，以及功率不足的反应堆。
“强大的火力”，指上二下三五门舰炮只有一座是大型炮，且各炮相互无法支援。
“实验性开放式压载舱”，既不能帮助缓冲伤害保护外侧舱室，又不能帮助舰体主要部分快速排水，同时还不够大，无法支持快速垂直机动。
“但却有无人炮艇的火力”，指AI下无人机检修卡路径回不来，以及无人机外壳只有100装甲，破了就损坏一堆电气设备，这无人机火力持续性还不足，因为超级电容要从主船抽电力…
舱室布局处处体现着作者强行给玩家喂答辩的设计思路，接线舱 指挥室 炮室 工程舱全部放到最外层挨打，船员休息室受到层层保护，压载舱塞核心区，完了还出来一个意义不明的中部水平走廊。工程舱制作弹药搬去军械库要跑马拉松，船体破损时要铁人三项，加工台和物资柜还没有连接导致无法直接调用材料。医务室狭小闭塞，只有一个爬梯舱门，里面的医生没事做就在蹲大牢。军械库没有对外舱门，又处于底部，船前部只要一进水军械库直接变鱼缸，同样的难兄难弟还有工程舱的机修工。引擎舱建的相当宏伟气派，结果引擎推力不足，能源吃的倒是不少。
卡斯特罗的尴尬就尴尬在船体太大太长，看似五炮设计结果各打各的无法集火；核心舱室外置，不重要的舱室和压载舱内置，饺子皮外翻下锅猛煮；人员行动效率极低，疯狂爬梯绕路；所谓的亮点无人机又不给力，表面火力充沛实则胶合板一砸就碎。
机动不给力，火力不够用，又把重要舱室摆到最外面挨打，再加上官方大船通病的大负载引擎直连电路导致接线盒易损易着火，卡斯特罗本身算是一个比较失败的设计，如果一定要选择这艘船的话，建议组建一支经验丰富技能过硬的玩家团队。
版本之神，但还没有达到神中神。
火力：三大两小的炮位设计达到了官船之最，下方两门小炮掩护大炮可以高效的轰炸底部敌人，上方两门大炮即使在情况最不利的沉底状态也可以高效的反击强敌，独立且受到双层装甲与外侧舱室保护的炮室可以让炮手安全的持续作战，顶部比较突出的火力死角也有电磁线圈协助驱赶，在三座超级电容的充能支持下，台风2称得上火力强劲，
防护：台风1同款的大锤头+边缘双层甲，官船中数一数二的外部防护。相比台风1的舱室分隔，台风2显得更为开放，便于各舱室排水的同时也相对牺牲了部分船员防护能力，但台风2依然对重要舱室做了分隔，将重要的资源用在关键的防护部位，中央船员室和接线舱都可以为没有潜水服的船员提供保护。排水点更多，7座小型泵分布在各舱室帮助排水，虽然代价是底部压载泵只有450的排量相比前代600排量泵稍有退步，但对于这样一艘重甲炮舰，机动反应稍慢并不会令人难以接受，而分散的水泵布置可以更有效的抵抗少量破损或者在重伤修复后快速为功能区域排水。
机动：对比前代，台风2装载了更优化的大型引擎，使其水平机动能力更强，可以有效缩短出航巡回时间，也会减少出事的几率，但相应的其能耗增加到了比较高的2500，如果纯用反应堆拉功率提速，引擎响应会更慢，对舰长的驾驶水平要求也更高。压载舱对比船体依然占比偏小，且由于压载泵排量更小，垂直机动能力较差，且反应更慢。台风系列两艘船的机动能力都不强，很突出火力和防护。
行动路径，一条中央竖井通道直接跨越连通所有功能舱室，虽然船员爬梯很累，断腿很痛，但对于船上各区域工作却相当高效。很多玩家反馈船员舱和竖井不直接连接，其实这正好能帮助船员避难，有效预防某些新水手乱跑乱开门祸害其他人。
能源系统：弟中弟。比台风1花活更多，也更拉胯。台风1使用的是朴实的缓冲电池，电池消耗大就易缺电，电池充满就易过载，但是总体来说只要拉负载时更柔和一些，根据电池充能适时休整补充，一般是不会出事的。而台风2这个看上去花活更多的电路反而捞的一批，所有用电器直连电网，一个2500的引擎+三座超级电容+7台小泵3台大泵，电网波动好像过山车，起步缺电急停着火，激烈战斗甚至可能爆线，用电高峰电网直接瘫痪。备用电池由于放电量远大于充电速度，只能用来短时间填补能源缺口而无法在用电高峰后的超载状态下保护接线盒。所以台风2的电工会相当辛苦，甚至由于接线舱经常着火，安全都无法保障，好在接线舱对门就是船员室，在船体大量进水时可以最快躲进去避难，顺便焊死房门。
建议：台风2的潜水服柜很多，但是集中布置使得应急取用不太方便，平时要养成屯潜水服丢在地上的习惯。引擎室很宽敞而且靠近工程舱，还有二层平台和排水泵，但这里由于外甲较薄弱且易受攻击，并不适合种植，可以选择在指挥室二层种植。底部气闸初始无法直接开门，但可以改造来实现底部出舱。安全官要严格管控炮室人员进出，船体大量进水时要禁止其他人员包括Ai开启炮室门。电力系统需要大改，最简单的办法是加逻辑自动切换备用电池，或者限制各用电器的使用以实现错峰用电，至于自动反应堆其实我个人并不推崇，不稳定反应堆是游戏特色不得不尝，而且只要处理好下游能源分配，初始反应堆也相当好用。底部炮位建议前电磁枪后激光中轨道炮，顶部建议前加农后双管电磁枪。炮手要学会合理使用轨道炮装药和霰弹轨道炮。台风2的最佳接敌姿态是从左下方远处靠近，并逐渐抬升至目标左上，舰长要注意自己船的移动状态。
官船设计中少有的数值怪兽，但也因此有许多作者刻意添加的缺陷。
火力：火炮配置优秀，2大2小上下对称布局，射界宽阔，并着重应对正面敌人。超级电容对单个炮位可以提供最大2000的充能量，几乎不存在炮塔缺电问题。
防护：防护能力较差，极易受重创。全船单层装甲，且船体型较大，舱室分隔较粗糙，用皮薄馅大形容御冬并不过分，同时炮室前置又缺少船首强化装甲，使得这一部分很容易受创。下方研究站吊舱外壳非常脆弱，且可能受到自身火炮误伤，这里也是御冬最大的弱点。但御冬使用几座大型泵为舱室排水，其排水能力比较不错，在受创维修后可以快速排水恢复浮力。
机动：双引擎推动，总推700，且大小引擎设计可以快速响应。大压载舱配大压载泵，可以快速注水排水。提速快，极速高，御冬的机动能力几乎碾压一众官船，甚至升级引擎后的御冬可以一脚油门甩开木卫二大多数怪物。
能源系统：数值怪兽，但内在问题多多。反应堆初始输出8500，使这艘船几乎不会出现满负荷缺电的问题。2.0过载比的接线盒也可以承受比较剧烈的电网波动。三块电池组成的备用电池组总充1500，总放3000非常优秀。表面看数据，御冬的能源系统确实属于天顶星科技，但正因为其数值较高，反而会引发一些问题。比如引擎推力高的同时能耗较高，而反应堆自控调节速度跟不上突然变化的负载量，快速起步时会非常依赖备用电池的补充，而急停时接近4250的过载量会快速烧毁分布在全船各处的接线盒；御冬配置了包括研究站在内的全部加工设备，两座总充达到4000的超级电容，以及多台大型水泵，由于船上用电器较多，在用电高峰时反应堆无法快速提高输出会导致能源短时供应不足，而用电高峰如激烈战斗过后，反应堆调节较慢，各用电器集中停止消耗产生的过载量也是较大的隐患。如果正好赶上高速急停+激烈战斗后+加工设备停止使用这些因素凑在一起，那么一场火灾甚至是反应堆融毁事故就很难避免了。
我在儒艮介绍中就提到过：朴素，就是最好的。
建议：御冬由于船体较大，需要有足够的压制火力，并不适合使用轨道炮。炮室由于易受创受影响，可以在地上多丢一些潜水服备用，吊舱在遭到怪物入侵时非常不利于人员战斗。在遭遇底部来袭的大量小体型怪物时，可以封死吊舱接口，舰长要充分利用御冬的机动优势，边走边打以保护自身，尽量不要用右上接敌。
货物堆放位于吊舱底部，并不建议将这里的大型泵改造连接至导航控制。
医药加工台上方四个展示柜是可以打开的，里面初始自带四枚种子，可以在吊舱大量种植作物。
由于吊舱外壳极脆弱，不建议人员在吊舱聚集。
电路推荐自行改造，不建议改造自控反应堆，因为实际作用并不大，御冬烧接线盒的根本原因在于用电波动而不是反应堆，可以改造电池作为缓冲。
御冬本身数值非常到位，但是对舰长的驾驶水平要求较高，不建议新舰长上手御冬。
一坨技术堆砌出的垃圾，并不是说鮣鱼不好使，只是作者完全没考虑好自己想要的是一艘什么样的船。
火力属于自保有余，但面对高强度敌人会吃亏。算上无人机是四炮配置，配合底部线圈，火力死角并不大，但和卡斯特罗的问题一样，火力太分散，单独对某个方向输出不足，且大型炮靠后布置，在最易受袭击的方向火力严重不足。
机动：由于副引擎的存在，650的总推力使该船水平加速能力不错，但过高的负载也使得副引擎不能长期使用，该船水平极速并不高。
上浮速度优秀，但由于压载泵之一使用小型泵，垂直响应速度较慢，该船垂直机动能力不错，但不太灵活。
防护：正面有并不是很大的锤头形强化装甲，但由于主船体细长，这一部分强化甲的保护效果并不很好，有总比没有好，这玩意御冬想要还没得。
单间炮室并分散布置，纯纯的小天才设计，把炮室分散摆在最外面最容易受袭击的角落，让炮手当人肉装甲是吧，一边挨打修船一边开炮，顺手还能和迅猛龙过两招，充分开发左右脑，炮室之间距离挺远，人少了还看不过来，反正我进路人房玩这船的，哪怕拿安全官我都不太想管炮，还好总有各种机修电工医生抢炮位。
压载舱和气闸挂在外部，和主舰体通过垂直通道连接，我的评价是不如直接贴在船底，这种所谓的“挂载”，就是脱裤子放电影。两个压载舱还用门分开，其中一个竟然还在用小型泵。潜水服柜布置在气闸准备间，船体破损时船员要通过垂直通道去最危险的地方取潜水服。
好在全船分散布置了多个小型泵帮助排水，且分隔门、墙较多，少量破损并不会导致快速进水下沉。
电力系统：接线盒分散布置并控制对应舱室用电，部分舱室泡水对总电路的影响不大，对比接线舱整合电路安全性更好，但是电工维护会更辛苦一点。
无电池设计，但由于接线盒之间直接相连，所以负载波动会直接影响整体电网，尤其是舰长开着副引擎急停时。1.8倍超载的接线盒对比一众1.7倍的老版本船确实有优势，但新版本优势并不突出。无人机的电池没有回路，无法为主电网缓冲。
反应堆初始输出5000，在没有电池的条件下供应引擎+水泵+超级电容并不吃力，但加上几台加工台就很难带动了，在激烈战斗时不要使用加工台，以保证充足的电力供应。
行动路径：鮣鱼的内部结构是经过优化的，船员搬运并不会很绕路，但要注意去往压载舱和气闸的两条垂直通道空间狭小，底部受创的状态下这两条通道危险较高，不利于与入侵者战斗。
深弹装填位于气闸准备间，距离指挥室距离太远，导致深弹并不好用。工程舱旁边就有状态监控器，便于损管人员了解损坏状态。顶部走廊布置有潜水服柜，便于船员取用，没抢到的船员可以直接躲进医务室。
建议：由于反应堆输出并不很高且没有电池补充，副引擎的使用需要注意时机。
船体舱室布局较差，外型设计不好，炮位布置不合理，舰长需要时刻注意舰船姿态，并合理使用电磁线圈。
鮣鱼并不适合AI，更适合一队有经验的真人船员驾驶，整体中规中矩，硬伤不多优势不明显，船员需要有不错的协作能力才可驾驭该船。在T3中如果让我来评价，（Dou Hao）鮣鱼要比卡斯特罗更好，但和其他船比就差一些了。
新舰长不要碰鮣鱼，这会带着所有船员出海送命。
设计不错的摸鱼船。
如果让我乘坐某一艘潜艇在木卫二度假，我会很乐意选择海鞘。但是从工作效率来看，海鞘会让所有干活的船员非常头大。
超大的船体和有限的舰炮数量，带来的是巨大的火力死角以及在任何方向上都非常疲软的火力输出。电磁线圈上下两面单独控制，且控制非常原始，可能需要炮手或者船长离开操作位去触发线圈，且线圈附近不受到舰炮掩护，只能起到驱离作用。
在这样一艘庞大的舰船上使用分散布置的接线盒，电工的日常维护相当吃力，好在海鞘搭载了四块缓冲电池，正常使用下电力系统压力并不大，如果能改装逻辑电池就会更舒服一些，但是船体大量进水的条件下依然需要电工来回跑修复接线盒保证供电，辛苦又危险。由于船体太大，在受到怪物群攻击时多处受损，损管人员的压力也会很大。
海鞘装甲并不厚，正面强化装甲保护范围较小，厚度不够，基本只能抵挡下撞墙，面对大群怪物围攻，要做好舰内防御的准备。
虽然装载有两台引擎，总推力达到了600，但用于推动这样沉重的大船还是比较吃力，水平机动能力比较差。
压载舱并不大，虽然压载舱和检修走道的设计先进有效，但其本身较小的占比和只有200的压载泵排量使得海鞘的所谓垂直机动完全是个笑话。我最不能理解的两个官船设计：野獾的2000能耗100推力引擎；海鞘的200排水大型压载泵。
低下的机动能力不仅拖长了巡回时间，也使海鞘出航遇到的危险大大增多。对比其他快船，海鞘可能遭遇的怪物更多，火力更弱更难以抵御，更容易遭到入侵。
海鞘装载了两块额外的声呐面板，可以供机修工观察外部矿物分布，以及供安保人员了解艇外敌人位置。但是实际使用中，由于路人房人员水平和素质参差不齐，这些功能不仅使用率低下，还会在关键时刻破坏声音管控吸引怪物，只能说作者的想法是很好的，但是对船员素质要求较高。
海鞘的舱室布局其实是很不错的，关键舱室受到保护，设备检修路径虽然远但是不绕路，舱门分隔可以有效阻止大量进水。走廊整洁明亮适合养宠物和闲逛，压载舱检修走道适合密集种植，气闸准备间宽敞利于防守，潜水服柜分散布置方便取用，储物柜、货仓较多也允许玩家存储私人物品（当然也会有很多手欠的摸私人储物箱甚至偷ID卡和耳机，我做房主抓到这样的一般直接拉黑）。
海鞘适合一队经验丰富且高度协作的团队驾驶，如果船员工作能力较差经验不足，不建议驾驶这艘船。当然如果每个船员都知道自己该做什么，搭乘这样一艘豪华的巨舰在木卫二航行还是很享受的。
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