在进行PES5对战的时候，你会发觉停球不如以往好控制了，特别是停球后球的反弹很高，这就是PES5增加了真实足球惯性模拟的表现。针对游戏系统如此的修正，我们自然也应该从真实的足球中汲取精华，像真实足球那样停球、卸球，这样才能够拿好球，让比赛牢牢掌握在我们自己脚下。

　　卸力、惯性和空当——实况停球的基础

　　停球的基础来源于真实踢球的体验，停好球就要懂得卸力，也就是将来球的力道化解，这样球的运动就会静止下来，稳稳停在自己身前。这个道理在PES5的世界中也是通用的，因此，如果要停好球，首先就是要做好“卸力”这一技术，卸力也是和足球运动的惯性息息相关的。

　　卸力和来球的路线是息息相关的，通常来说，接高空球时，球的运行轨迹通常是抛物线，因此我们卸力的路线也要根据抛物线的运行轨迹顺势而为，而在实况中，我们卸力的方式就是按方向键的移动方向，因此可以顺着高空球的来势，按与来球轨迹的相同方向接球，接球的时机最好是球来到身前齐腰处的时候，方可按方向键卸球。

　　在对方球员干扰的情况下，停球就要考虑到来球轨迹方向、对方逼抢趋势的方向以及空当三个问题了。来球轨迹方向是最好判断的，接下来我们需要在一瞬间综合分析对方逼抢趋势和可能停球的空当:和对球运动惯性的处理方式一样，对方逼抢时也存在着重心移动的惯性问题，因此我们在观察对手逼抢的同时，其实可以轻易看出对方的移动趋势，而我们要做的，就是尽量在停球的一瞬间按对方移动逼抢的反方向，这样就可以有效地避免对方的抢截。而对空当的把握，也是停球中最重要的一环。

　　在开始学习停球的时候，我们可以先从实况雷达观察开始，然后停球之前先看看有没有天然的空当，然后向天然的空当方向停球。通常来说，足球场上的停球空当、边路的停球空当通常是面对边线或者地线的位置，中路的停球空当通常是面对我方球门的方向，因为前者面对界外，通常不会有对方球员防守，后者面对我方球门，可以将对手甩在身后停球。不过，理论上的停球空当并不利于进攻，通常这种停球只能够让我们拿稳球，而无法实现真正的进攻，这也就是我们后面要涉及的“主动停球”了。

　　主动停球——实况停球的控制

　　主动停球是从主动跑位开始的，当球向接球队员飞行的时候，对方防守球员正在想办法抢断接球队员的皮球，正在朝着球的飞行路线移动着。如果这个时候站在原地等，就失去了接球的主动性，就很轻易地将控球权交给了对手。这个时候，我们应该根据接球队员和对方防守队员的位置关系，采取不同的跑位方式。

　　如果对方防守队员从背后贴着你，那么你可以按方向键反压制他，在观察落点的同时，尽量让球落在自己身前的控制范围内;如果对方防守队员想绕前防守，那么你也可以采用超级取消(R1+R2)的方式，强行移动抢在对手前面争取位置优势;如果你在对方防守队员身后接球，没有位置优势，那么接球之前2～3秒的超级取消的绕前接球就显得非常重要了;如果是向空当球的跑位接球，仍然按“超级取消”，形成强制移动，主动接球;而当球的落点离身体较远，对手背后的逼抢还有一段距离的时候，按住R1启动，迎着球跑上去主动接球才是最正确的选择。

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