总体上来说，《飙酷车神2》的手感已经比1代好了太多，转向、加速、碰撞，都做出了非常出色的反馈，已经有了一线竞速游戏的气质。它不算一个特别硬核拟真向的赛车游戏，风格和调教还是偏向娱乐一些（譬如说，游戏中会有很多飞车、跳跃的桥段），拟真程度大致介于《极品飞车》和《极限竞速：地平线》之间——这不是在说这个游戏不好，只是风格不同罢了。

　　其实本作最让我惊喜的是快艇还有飞机的手感。快艇的加速比较慢，转弯性能则相对较强，所以在转向时往往不需要减速就能全速通过，减速反而会让自己陷入被动——但你需要记住的是，只有将摇杆向下拨，让船头一直翘起，才能使快艇一直保持在最高速度，否则就很容易被人超过。而那种在城市河道里就能开的喷射快艇甚至更让人喜欢，因为它的转向性能更好，甚至可以喷射着氮气加速过弯（是的就连快艇都有氮气加速）。这种小型快艇你只要开过一次就一定会爱上的。

　　而飞机的话，我无法评判飞机的手感是否真的拟真，毕竟我自己也没有开过飞机。但至少游戏给人的体验非常棒，会让你觉得飞机很好操控，没有无所适从的感觉。各种眼花缭乱的空中技巧，比如翻跟斗、侧翻、低空飞行等等，通过简单的练习就能够熟练掌握。在玩久了汽车竞速之后，在天空中翱翔绝对会给你完全不一样的感觉。

　　赛车方面，我想漂移赛车是让人觉得最爽快的一类赛车了，因为你只需要稍微给一点油门，再稍稍打一点方向，它就能立刻漂起来，让轮胎和地面摩擦出令人愉悦的声音。漂移赛也是我在《飙酷车神2》里非常喜欢的一类赛事类型，因为它不用拼速度，拼的则是如何用夸张的弧线和炫酷的连漂赚取更多的分数。

　　至于普通的那种竞速赛车，一开始给我的感觉还是相当不错的。但是随着体验的深入，我还是发现了一点奇怪的地方，我想这种异样的手感来自于弯道。一般来说，急弯处使用漂移的技巧应该是比较适合快速过弯的，但在《飙酷车神2》里往往并不是这样，在漂移过弯之后，你很容易被AI车手给反超，哪怕是在拉力赛这样的赛场。反而提前减速，用最普通的方式过弯，却能保持最大的领先。

　　一方面，《飙酷车神2》在调教上，似乎就是让漂移过后的车辆损失比较大速度的设定，然后进入直线之后加速起来也会比较慢，因此效率上比不过提前减速的效果——这其实有一点不太符合它较为娱乐化的风格；而另一方面，也是因为AI车手的设定原因——他们的过弯总是那么完美，甚至很多时候都不怎么减速，这实在有点不合常理。

　　因而你可能会经常觉得这个游戏很难，哪怕是在一般难度下，赛事的AI车手也会经常超过你，或者你压根全程都赶不上。特别是在街头赛车的赛事里，这种赛事的赛道是固定的，AI车手们总是能找到最佳的路线；而另一个原因是，街头赛车因为是在城市里进行的，会有比较多的岔路干扰你，如果你此时的车速过快，来不及看转向标志（甚至有的时候还没有，只有远处一个检查点的位置在提示你，但它提示的并不是路线而是大致方向），搞不清到底应该直行还是转向，那么很容易就会冲出赛道，葬送好局。如果你足够幸运的话，还能在接下来的赛程里迎头赶上；但如果是在最后一公里撞了车，而对手又咬得很紧的话……那也只能从头来过了。

　　因为标识不够明确，岔路比较多，同时撞车或者冲出赛道的惩罚也比较大（毕竟，这个游戏没有《极限竞速》里那种回溯功能），所以很多时候街头赛车的最优跑法是跟在领头羊的后面，因为AI车手不会走错路，直到最后才超过它，这样就能确保拿到冠军。

　　这实在不能算一个特别优秀的体验。虽然你可以通过不断的练习来熟悉地图、磨炼自己的技巧，但这个问题其实能通过一个非常简单的方式加以解决，那就是加入类似《极限竞速》里那样的路线引导，确保不会让玩家不知道下一步该去哪儿。

　　由于街头赛车的种种问题，导致我最喜欢的竞速类赛事其实是Offroad越野赛事，因为这种赛事大多数情况下没有现成的路给你走，只给了你一个远处的检查点标志，剩下的路线就靠自己规划，这样就不会出现冲出跑道或者撞上障碍物的尴尬。而且，这一回拉力赛车和越野车的手感做得也非常好，我非常享受那种在沙丘和山地驰骋的感觉。

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