今天小编为大家带来了《模拟城市5》样板电子城的展示及建设心得，希望大家喜欢。

　　注：本文章内容仅以常规游戏模式来考虑，以目前 10.0 及以后版本的状况来讨论，8.0。破坏游戏平衡性的MOD 免进。

　　本主题只讨论单纯电子产业的城市，而且，每月利润 + 贸易低于20,000,000 的不能算作优秀的电子城。

　　一个优秀的电子城在初期需要有个合理细致的规划，中期需要足够的耐心去不停观察和修改。后期需要…呵呵，定时派钱给街坊，不然资金大于2,147,483,647（2的32次方再减一）就会溢出。

　　先说选图方面，首要要求是必须有火车的平原，不需港口，原因是港口占地面积大，海岸线稍微靠近一点城市边界就放不下港口，而且单位时间运算效率来说还是火车高，尽管两者都会出BUG。

　　其次，最好是在下风区，减少对整个区域的空气污染（所有地图的风向在选城市地块时的角度看，都是从左下往右上方向吹，单人可以忽略）。

　　至于出入口，有一个或两个差别不大（尤其是一条直路贯穿城市，即出入口分别在城市两端，区域来的货车永远只会在其中一边进入，与一个出入口没啥区别，而且货车数量与出入口数量无关，仅与贸易仓库数量有关）。

　　最后还有个相对苛刻的要求，就是火车轨道最好不在出入口的另一端，而且风向不是从出入口往城里吹，不然后面设计最优布局方案时就比较麻烦。

　　电子城的劳工来源模式有两种，一是靠外来人口（人口城或生态建筑），二是靠本城提供。不过有人说还有第三种，就是一半自供，一半靠外来，但本人觉得这完全是因为本城规划欠佳，才需要部分依靠外来人口的，规划得当完全可以采用第二种。

　　不过现在本人不太赞成第一种，原因主要是交通方面的： 1. 大量的外来劳工进出城极难避免堵车，而堵车是贸易顺畅的第一大杀手，是必须杜绝的。 2. 即使用了公交，但是由于AI 问题，始终会导致交通不稳定，不定时堵车甚至卡BUG。

　　下面我会详细介绍第二种，也就是“本城自供劳工”的整体布局规划思路。

　　先普及一些在贸易方面比较重要的知识：

　　1. 卖1 台电脑的话，原料自己制造比原料靠进口的利润要高一点，但是制造两种原料的工厂的占地面积差不多有 2 个电子厂大了，因此全城电子厂，进口原料，卖出货物的利润是最大的，其中卖电脑的利润最大。

　　2. 贸易港本身自带的货车只负责把货物运送去城内的工厂或商店，而负责进/出口的货车是从区域过来的（凭空出现）。也就是说，如果一个贸易港的所有集散地都是选择出口，那就不用放货车车库！从区域来的货车，其数量与贸易港个数有关，与集散地数量无关。假设城内有 N 个贸易港，那么同一时间内，区域会派 2N 台货车进城，而且仅当其中一台货车完成贸易并返回区域中的“出生点”后才会出现下一台货车，像接力一样的。但值得注意的是，这些货车遵循就近原则，这 2N 台货车很可能会一起挤入靠城市出入口最近的那个贸易港，导致离得最远的贸易港被闲置。

　　3. 区域货车是进出口的第一运输主力，尽管一车次运货量很少，但是其运输方式是不停接力的；区域火车的最大运货量是货车的10 倍，但是时间间隔6 小时，但优点是不会堵；而货轮运量是货车4 倍，时间间隔3 小时，算起来，火车是贸易运输的第二主力。至于omega运输机，运货量与货车一样，时间间隔不定，飞行速度慢，尽管它无视堵车，但作用不大。

　　4. 某建筑自带的货车会在空闲时去其余同类建筑处帮忙运输。这种设计的初衷是好的，但是有时出 BUG，即帮忙的货车进了被帮忙建筑的车库，而这个车库原来的车正好想进来，然后这两台车就产生死锁现象，永远卡主，解决方法是产了车库重建。然而在游戏过程中这种细BUG的发生过程很少留意到，但之后可以通过放大视角观察发现部分车库的车一直不出来，说明已经发生了该 BUG，所以建议每过一段时间，就要把贸易港自身的车库全铲掉重建。

　　5. 一个贸易港最好只放一种类型的集散地。如果一个贸易港放置了 2种以上类型的集散地，那么同一时间内最多只能进出口其中 2 种货物，导致其余类型的货物停滞。

　　6. 电子厂的产量（科技值）与教育程度、劳工数量、劳工等级没有太大关系，目前没有严格论证，只知道靠近有“提升附近工业建筑的技术等级”属性的建筑才会提升科技值，而且白天提升了科技等级，晚上会下降。具有这种属性的建筑包括：研究中心、大学、社区大学、V博士实验楼等，但是作用范围不大，提升幅度除了研究中心最高外，其余都偏低，另外还有太空中心伟大工程，作用范围是与之相连的城市，幅度中偏低。

　　7. 每个非住宅建筑都有“（开工所需）最低劳工数”，只要劳工数达到这个值，建筑就开始工作。电子厂的“最低劳工数”为 52 人，CPU 厂为 1 人！！基于第 6 点，而且由于屌丝（低收入居民）最易满足，电子城只造高密度屌丝住宅就足够了。只要保证每个厂上面没有黄色的小人图标就可以了（菜单上面的顾问提示劳工不足可以无视，那是因为没有中高收入劳工）。

　　8. 炼油厂的泥路只允许货车通行（无论是区域的、贸易港的、电子厂的、工厂等的都可以），市民车辆不能通行，万一主干道堵了，货车还可以借助它畅通无阻。

　　上图是以单个城际出入口为例，铁路、风向均为最理想位置。

　　贸易港之所以摆这个位置，是为了尽可能缩短进口、送货、出口的平均时间，达到资源利用最大化。正如我前面所说，区域来的货车数量有限，而货车出生点是固定的，因此必须尽可能缩短其行驶距离，保证单位时间内有最大的贸易吞吐量。图中贸易港区域的下半部分（贴近出入口处）建议放出口电脑的贸易港，第一时间卖出产品；上半部分则放置进口原材料的贸易港，正好是相对于大部分电子厂的“圆心”位置，能够最高效率地利用进口原料。

　　住宅区远离贸易港是为了尽可能避免不必要的堵车。由于刁民会偏向于选择距离较近的建筑上班，即距离住宅较近的建筑的实际劳工数较多，所以计算全城所需最低劳工数时，建议按所有建筑的最低劳工数的1.5倍左右计算。然后可以大致计算出所需高密度屌丝住宅的数量。屌丝住宅的最大劳工数如下图所示（借用Chesfy的部分统计数据）

　　住宅区尽量在上风区，避免把空气污染带到居民楼，从而避免刁民不满居住环境而离开城市，也减轻医院压力。规划时只要能满足“安全风向”即可。

　　至于提升技术等级的建筑，由于现在版本的覆盖范围和提升幅度都不大。建议如图摆放，另外再加太空中心伟大工程。不过大学最好按下图位置摆放，因为上大学都是开车去的，必须紧靠居民区才能尽可能让刁民步行上学。

　　大致的功能分区就是这样，实际中优先考虑贸易港的位置，铁路可以通过隧道和桥梁绕入。但如果所选地图很难兼顾“贸易港最佳位置”和“住宅区最佳位置”，而你又很想追求最大利润，那么只能建议换图，但如果不想放弃的话，还是建议牺牲利润，优先考虑住宅区位置，因为刁民惹不起，他们不会罢工，但会永远离开城市。

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